區(qū)別：

1、字面意義上：D檔是普通的前進檔，S檔的“S”取自“sport”的首字母，也就是運動檔的意思。

2、從機械上，D檔與S檔并沒有差別，都是前進檔位，主要的差異在于控制程序，也就是升降檔的預設條件不同。S檔的升檔會比D檔晚，也就是升檔轉(zhuǎn)速更高。比如，D檔時1500-2000轉(zhuǎn)就升檔了，而切換到S檔，可能要到3000轉(zhuǎn)才會升檔。

3、油耗上，S檔轉(zhuǎn)速更高，功率越大，那自然也就意味著更大的油耗。這是因為在大部分的速度范圍內(nèi)，發(fā)動機功率與轉(zhuǎn)速成正比，所以，S檔的作用就是在相同的速度時，轉(zhuǎn)速更高，功率更大，從而保證發(fā)動機有較大的動力，可以更從容地進行各種操作。

自動擋汽車各個檔位介紹：

1、P檔是汽車在停止時需要掛入的檔位，即停車檔，正確的掛入方式是，先踩剎車掛入N檔，其次拉起（踩下）手剎制動，最后掛入P檔熄火；在行車過程中，P檔是不能直接被掛入的；

2、R檔是倒車檔，R檔在車輛倒車完畢時，是可以隨意切入任何一個檔位，但是盡量保證車輛速度較慢或停止狀態(tài)下掛入，因為在車輛速度過快的情況下掛入R檔，會給變速箱內(nèi)部部件造成一定的沖擊；

3、N檔是空檔，位于排擋操作桿上的R擋和D擋之間，其N檔的目的就是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸，在正常情況下任何檔位也都可以隨意切入N檔之中的，但也要控制在一定的速度下進行切換；

4、D檔是前進檔，大家再熟悉不過，具有一D走天下說法，但這種說法十分不嚴謹有誤區(qū)；在絕大部分車上D檔都位于N檔的后面，這樣設計的目的是為了實現(xiàn)在不同的路況，可以更加方便選擇不同的檔位切換；

5、S檔是汽車運動模式檔位，即sport的縮寫，在該模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會出現(xiàn)一定的延遲現(xiàn)象，會使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，簡單點說就是低檔位高轉(zhuǎn)速，只有這樣才能使車輛獲得較大的扭力輸出，不過車輛在S檔模式下，相對來說要比在普通模式下油耗要大；

6、L檔是低速前進檔，又稱之為爬坡檔，L檔在車輛上的主要作用是限制發(fā)動機與變速箱之間的速比范圍，從而以降低速度來獲取更大的轉(zhuǎn)矩，一般情況下它的工作范圍都是在1到2檔或者1到3檔之間進行變換的；

7、M檔是手動擋的意思，為了增加駕駛?cè)说鸟{駛樂趣，部分車企廠家在變速箱檔位上模擬出來這樣一個手動模式檔位，在該檔位上可以手動換擋，理所當然將檔桿掛入M+M-字符中間時，也可以實現(xiàn)手動模式下自動換擋。