蘑菇釘是片連體型修補材料。片連體綜合修理模式方便快捷，自然冷式硫化、耐高溫、不脫膠，補胎效果極佳。必須在傷孔角度小于26度的情況下使用。

轎車輪胎火補無法保證強度

經(jīng)常出去自駕的朋友也許會發(fā)現(xiàn)，國道、省道、縣道邊上常常會看到“火補輪胎”這樣的招牌。所謂的火補，就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。呂山告訴記者，火補一般都是用在卡車斜交線輪胎上的，轎車輪胎是不能采用這種方法補胎的，因為烘烤會對轎車的胎冠造成傷害，而且還不能保證強度，因此轎車輪胎火補是很危險的。

打膠條補，不建議。

打膠條補，就是查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當擴大，將涂滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。呂山表示，由于不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。不過，因為路邊修胎店里的膠條質(zhì)量良莠不齊，一些修胎店為了貪圖便宜采用的劣質(zhì)橡膠條，直徑比較細，使用壽命也短，容易出現(xiàn)慢漏氣、膠條脫落的情況，因此一般也不建議采用這種方法。

內(nèi)部貼片補適合較小的損傷

接下來，就是我們最常見到的內(nèi)部貼片補了，現(xiàn)在去較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似于自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最后再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。呂山表示，內(nèi)部貼片法的優(yōu)點是修補處很結(jié)實，而且不傷胎冠。不過，由于貼片是從輪胎里面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。還有，內(nèi)部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好了還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。