油耗高低主要還是看你行駛的路況了，如果經(jīng)常擁堵路況的話油耗肯定高了，按照10升油大概可以跑80-110公里左右。

實(shí)際計(jì)算一百公里油耗的方法：X/100=50/600，X是我們所求的實(shí)際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600。

答案：X≈8.33

所以該車實(shí)際百公里油耗約8.33L。

油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對(duì)。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力／油耗更好／高。

日常駕駛汽車時(shí)，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000－3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過(guò)6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時(shí)一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運(yùn)行（上萬(wàn)轉(zhuǎn)），油耗自然會(huì)很高。

喜歡沖沙的越野車主喜歡在沙漠中開車，開一會(huì)就必須去加油，不是說(shuō)大排量車就肯定費(fèi)油，而是每個(gè)人的駕駛方法和所處的地理環(huán)境都有一定的關(guān)系。

加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當(dāng)于增加了汽車的負(fù)荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時(shí)有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無(wú)疑問(wèn)的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時(shí)尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負(fù)荷增加，勢(shì)必導(dǎo)致油耗上升。