行車電腦顯示注意輪胎容易打滑是因?yàn)闇囟葌鞲衅鳈z測到室外天氣氣溫過低，擔(dān)心路面結(jié)冰，因此提醒車主注意避免打滑，以確保行車安全。

附機(jī)動(dòng)車的輪胎監(jiān)測方式：

1.直接式胎壓監(jiān)測：直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，并通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示各個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

2.間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測胎壓。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓。

3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：該系統(tǒng)結(jié)合了上述兩種監(jiān)測方式的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)對(duì)角輪胎內(nèi)配備了直接式傳感器，并安裝了一個(gè)4輪間接式系統(tǒng)。與全部使用直接式系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接式系統(tǒng)不能檢測到多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接式系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。