根據(jù)電磁感應(yīng)的原理，運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體切割磁力線會(huì)在導(dǎo)體兩端產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。

交流發(fā)電機(jī)中，定子是處于磁場(chǎng)中的導(dǎo)體，轉(zhuǎn)子是一個(gè)電磁線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)。在這里，定子是靜止的而轉(zhuǎn)子是運(yùn)動(dòng)的，可以說定子與運(yùn)動(dòng)的磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)切割磁力線，進(jìn)而導(dǎo)致定子線圈中產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組容量大，可并機(jī)運(yùn)行，并且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)。它還可以獨(dú)立運(yùn)行，不需要與地區(qū)電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，因此具有較高的可靠性。

發(fā)電機(jī)利用導(dǎo)線切割磁力線的電磁感應(yīng)原理，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸出。同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成，定子是發(fā)出電力的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯、均勻排放的三相繞組以及機(jī)座和端蓋等部分組成。

當(dāng)發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。汽輪機(jī)/水輪機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動(dòng)轉(zhuǎn)矩并做功。

滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在線耦合時(shí)，要將發(fā)電機(jī)中心的高度調(diào)整得比柴油機(jī)中心稍低一些，這樣柴油機(jī)上飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上。否則，發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這種發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。