自動檔車不存在這個問題，自動檔在空擋N拉好手剎，松開剎車，熄火推入停車擋P，拔下鑰匙就行了。這主要是針對手動擋一族而言。

很多老司機在陡坡停車都有一個習慣，即，掛一檔停車。這樣的確能夠有效地防止車輛倒滑，但如果操作順序不當就有可能對變速箱造成較大的傷害，適得其反。

如果是按照這樣的操作順序：踩離合、踩腳剎——掛一檔——拉手剎——熄火——松離合、送腳剎，這樣對變速箱的傷害是非常大的。因為先掛入一檔后變速箱齒輪處于嚙合狀態(tài)，會承受大部分的車身自重產生的坡道阻力；同時，發(fā)動機部件也將承受較大的力。所以，對變速箱和發(fā)動機都是不利的。

所以，正確的方法應該是這樣的：踩離合、剎車——掛空擋——拉手剎——熄火——松離合、松腳剎——掛一檔，這樣坡道的阻力就首先由手剎集中承擔，然后才會傳遞到變速箱和發(fā)動機。這樣才能有效地利用變速箱和發(fā)動機的阻力對坡道倒滑起到預防作用，同時最大限度地減少了對變速箱和發(fā)動機的傷害。

最后，如果坡道過陡，可在后輪加塞，更有利于防止車輛倒滑。

還有一個老司機經常會犯的錯誤是堵車的時候喜歡踩半離合。現在道路上的車輛很多，在城市路段行駛的時候，難免會遇到大堵車的情況。長時間踩半離合會使離合器過熱，縮短離合器的壽命。所以堵車的時候不要老是踩著半離合了，正確的做法應該是將檔位掛到低速擋行駛。

開車時，不要用左腳放在離合器上。有些老司機經常用左腳控制離合器，開車的時候有意無意地踩一下。這樣會對離合器造成很大的傷害。