汽車天窗結(jié)構(gòu)與原理
一、汽車電動(dòng)天窗的基本結(jié)構(gòu)主要有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開關(guān)等組成。
各部分結(jié)構(gòu)運(yùn)作原理:
1、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。
2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)螺桿等組成。
(1)電動(dòng)機(jī)。
通過傳動(dòng)裝置向天窗的開閉提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng),即通過改變電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,實(shí)現(xiàn)天窗的開閉。
(2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接受電動(dòng)的動(dòng)力,改變旋轉(zhuǎn)方向,并減速增矩后將動(dòng)力傳給滑動(dòng)螺桿,使天窗實(shí)現(xiàn)開閉;同時(shí)又將動(dòng)力傳給凸輪,使凸輪頂動(dòng)限位開頭進(jìn)行開閉。中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上,并與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)齒輪與中間齒輪固裝在同一輸出軸上,被中間齒輪驅(qū)動(dòng),使驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)玻璃開閉。
3.開關(guān)
電動(dòng)天窗的開關(guān)由控制開關(guān)和限位開關(guān)組成。
(1)控制開關(guān)。主要包括滑動(dòng)開關(guān)和斜升開關(guān)?;瑒?dòng)開關(guān)有滑動(dòng)打開、滑動(dòng)關(guān)閉和斷開(中間位置)3個(gè)擋位。斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和斷開(中間位置)3個(gè)擋位。通過操作這些開關(guān),令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),使天窗實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。
(2)限位開關(guān)。限位開關(guān)主要是用來檢測(cè)天窗所處的位置,猶如一個(gè)行程開關(guān)。限位開關(guān)是靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)斷開和閉合的,凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí),通過驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),于是凸輪周緣的突起部位頂動(dòng)開關(guān)使其開閉,以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。
4、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)ECU是一個(gè)數(shù)字控制電路,并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等,其作用是接受開關(guān)輸入的信息,通過數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算,確定繼電器的動(dòng)作,以控制開窗開閉。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<