吉利，銷量一哥，這個(gè)是當(dāng)之無(wú)愧的，2019年1-9月累計(jì)銷量90萬(wàn)輛（數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)，下同），排名第四，第三名是上汽通用110萬(wàn)輛，一二名自然是南北大眾了。吉利汽車勝在營(yíng)銷與合格的產(chǎn)品力，對(duì)于這一品牌可以用評(píng)價(jià)，狀態(tài)為毀譽(yù)參半但市場(chǎng)占有率奇高。因?yàn)楫吘瓜M(fèi)者是少數(shù)，比亞迪先后獲得"聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)"，"全球儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)者大獎(jiǎng)"以及"扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)"就是最好的實(shí)力證明。

吉利轎車的特點(diǎn)是比較中庸，性能平平、配置中等并不算亮點(diǎn)，不過(guò)穩(wěn)定的質(zhì)量和不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感（部分量產(chǎn)車）又彌補(bǔ)了以上不足，足夠的均衡加上合理的價(jià)格體現(xiàn)出了不錯(cuò)的性價(jià)比，通常來(lái)說(shuō)銷量越大，保有量越大，故障率越低，技術(shù)越成熟，故障率越低。所以，哈弗品牌，吉利品牌，長(zhǎng)安品牌的產(chǎn)品可靠性相對(duì)高一些。奇瑞品牌也不錯(cuò)。

廣汽汽車作為廣東的一個(gè)國(guó)企，跟豐田和本田都有合作的經(jīng)驗(yàn)先天條件非常好??！本該做得更好，起步后有點(diǎn)小驕傲現(xiàn)在感覺(jué)被其它品牌暫時(shí)超越了！對(duì)于豪華品牌的品控，自然要好一些，領(lǐng)克、觀致和WEY的排名還是很靠前的。自主品牌豪華車，銷量并不怎么盡如人意，現(xiàn)在領(lǐng)克銷量還好點(diǎn)。

奇瑞汽車是自主品牌的先行者，早些年一直是國(guó)產(chǎn)汽車品牌的“大哥”級(jí)別。故障率比排名第一的啟辰多了26.3個(gè)點(diǎn)，其實(shí)奇瑞汽車才是真正意義的自主品牌，應(yīng)該排名第一。吉利旗下的高端品牌—領(lǐng)克的質(zhì)量表現(xiàn)最優(yōu)秀，每一百輛車中僅有153個(gè)故障數(shù)，其次是觀致164個(gè)以及WEY169個(gè)，這三個(gè)品牌車型的百車故障數(shù)都能控制在200以內(nèi)。