汽車(chē)涉水是否進(jìn)水，可根據(jù)車(chē)輛涉水后是否有遺癥判斷，具體如下：

1、電子系統(tǒng)故障

現(xiàn)在的車(chē)輛是由大量電子設(shè)備匯集而成的，非專(zhuān)業(yè)越野車(chē)輛，一般很少對(duì)車(chē)上的電子設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的防水處理，即便是很多我們熟悉的城市SUV，其車(chē)上的電子線(xiàn)路也基本和普通轎車(chē)別無(wú)二致，毫無(wú)防水處理。

涉水后，發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)電子模塊極易短路，車(chē)輛控制電腦如同車(chē)子的大腦一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，大都進(jìn)行簡(jiǎn)單的防塵處理。當(dāng)雨水浸泡后，車(chē)輛中央電腦和車(chē)身上的線(xiàn)路極易出現(xiàn)短路，而這些模塊一旦出現(xiàn)問(wèn)題，輕者某一功能失靈，重者車(chē)輛損毀，甚至由短路引發(fā)火災(zāi)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

當(dāng)涉水時(shí)的水面高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，水會(huì)直接進(jìn)入氣缸，形成氣水混合物，氣體可壓縮而水是不能被壓縮的。也就是說(shuō)，在曲軸推動(dòng)連桿向活塞方向壓縮時(shí)，水是無(wú)法被壓縮的，連桿受到水的阻力后變形彎曲。

假設(shè)車(chē)主在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火后，還繼續(xù)嘗試啟動(dòng)車(chē)輛，那巨大的反向力會(huì)直接造成彎曲的連桿摩擦缸體，瞬間將發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體頂破，維修成本堪為天價(jià)。

3、內(nèi)飾被水浸泡

當(dāng)水量淹沒(méi)過(guò)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)內(nèi)很可能會(huì)進(jìn)水，雨水并不干凈，雜質(zhì)很多，而雨后的車(chē)內(nèi)又是一個(gè)濕度極大的溫室環(huán)境，這可是霉菌的理想環(huán)境。如果車(chē)輛不能及時(shí)晾干，那霉斑會(huì)瞬間毀掉你車(chē)內(nèi)的織物、真皮面料。

此外，空調(diào)、音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)燈光等也是被水浸泡后的重災(zāi)區(qū)?？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)等部位的故障都維修好后，涉水車(chē)輛的車(chē)主還在為霉菌所困，最終不得不花費(fèi)天價(jià)更換全車(chē)內(nèi)飾。

4、變速箱損壞

手動(dòng)變速箱進(jìn)水或許還可以行駛，但自動(dòng)變速箱就怕進(jìn)水。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水仍然是由通氣孔而入。變速箱在沒(méi)有進(jìn)水的情況下，主要是油源在工作，變速箱油在通過(guò)油陸板調(diào)節(jié)后控制擋位。如果是水進(jìn)入變速箱內(nèi)，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速箱內(nèi)很難通過(guò)油陸板調(diào)節(jié)過(guò)去。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水以后，主要形成的故障現(xiàn)象是車(chē)輛掛擋不走，加油時(shí)抖動(dòng)。如不及時(shí)排除，可能導(dǎo)致摩擦片和自動(dòng)帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速箱油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開(kāi)變速箱進(jìn)行清洗。