車子停下來后，可以掛空擋或N擋。自動擋車的N擋相當于手動擋的空擋，在等紅綠燈時可以放到N擋，但是要注意坡度，隨時踩剎車。

第一位研究電動車的工程師是匈牙利的阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik，在1828年在實驗室完成了電傳裝置。第一輛實際制造的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，并且不能再充電。1899年，德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機，用來替代當時汽車上常用的鏈條傳動。

波爾舍開發(fā)了Lohner-Porsche電動車，該車使用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一輛以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente名字亮相，引起很大轟動。

之后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上添加了兩個輪轂電動機，從而誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。不過，這輛車所使用的蓄電池體積和重量都較大，并且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍于1902年在這輛電動車上又安裝了一臺內燃機來發(fā)電驅動輪轂電機，這也是世界上第一臺混合動力汽車。

1620年，意大利人布蘭卡發(fā)明了“反擊渦輪式蒸汽輪機”，用于驅動輪車。1766年，英國發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改進了蒸汽機，開啟了第一次工業(yè)革命。