2021款大眾帕薩特可以肯定的是330TSI和380TSI版本沒有顆粒捕集器。至于為什么很多車主的車輛都使用0W20機油，并不是說使用0W20機油的車輛都裝有顆粒捕集器，而是低灰分機油可以減少機油燃燒后產(chǎn)生的粉塵顆粒。

如果想查看自己的車是否有顆粒捕集器，可以登錄機動車環(huán)保網(wǎng)，點擊公眾查詢平臺，然后按生產(chǎn)年份點擊，輸入車架號和發(fā)動機號后6位進行查詢。

顆粒捕集器的工作原理

粒子捕捉器也叫“汽油機微粒捕集器”，英文縮寫GPF。沿著發(fā)動機的排氣管找，才能找到微粒收集器。因為顆粒捕集器的外形和三元催化沒有區(qū)別，有的甚至直接安裝了三元催化。它的作用是在廢氣排入大氣之前，將碳煙顆粒捕捉住，然后在排氣溫度較高時將顆粒燃燒掉。通過控制發(fā)動機缸內(nèi)的進氣和噴油，可以提高顆粒捕集器內(nèi)的溫度，使碳粒與氧氣反應燃燒，使碳煙顆粒通過高溫完全燃燒再生。

顆粒捕集器堵塞是常見問題嗎？

顆粒捕集器也不是沒有考慮堵塞的問題，只是一開始可以再生避免堵塞。顆粒捕集器再生，即顆粒捕集器中積累的顆粒在一定條件下會自行消失。高速行駛是避免顆粒捕集器堵塞的最有效方法，因為只有在車輛高速行駛時才能促進顆粒捕集器的再生。此外，車主可以使用低灰分機油、高級燃料油，并定期更換空氣濾芯。單一措施無法解決擁堵問題，只有多管齊下才能有效避免擁堵問題。

僅靠用戶是無法解決顆粒捕集器堵塞的。

單靠用戶是不可能解決問題的。畢竟久病之后，如果顆粒捕集器堵塞，需要更換，高昂的更換費用不是大部分用戶能夠承擔的。企業(yè)不能讓顆粒捕集器無人問津。雖然你主動承擔環(huán)保責任，但是你把維護環(huán)保責任的費用都扔給了消費者。

只有技術(shù)創(chuàng)新才能根除擁堵問題，車企需要在這方面做出更多努力。