常見故障點主要有以下幾點：

1.進氣歧管或各種閥泄漏

當發(fā)動機的進氣量不正確時，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，進而導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不正常，進而造成發(fā)動機怠速抖動。

漏氣位置影響發(fā)動機真空度時，發(fā)動機會出現(xiàn)劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

常見原因：進氣歧管墊老化導(dǎo)致漏氣，進氣歧管破損或其它機件磨孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴等。

2.節(jié)氣門和進氣道積垢過多

節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢過多，導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，進而造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。

常見原因：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍進氣道油污、積炭。

3.怠速空氣執(zhí)行元件故障

怠速空氣執(zhí)行元件故障會導(dǎo)致怠速空氣控制不準確。

常見原因：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板積碳導(dǎo)致卡澀。

4.進氣量失真

控制單元接收錯誤的空氣流量傳感器信號并發(fā)出錯誤指令，導(dǎo)致發(fā)動機怠速進氣量不準確，混合氣濃度異常，進而導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不正常，是怠速不穩(wěn)的間接原因。

常見原因：空氣流量計或其線路故障，進氣壓力傳感器或其線路故障，發(fā)動機控制單元線束接觸不良或發(fā)動機控制單元本身故障。

當車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)故障時，建議檢查以上幾個部件。