目前汽車市場(chǎng)中，自動(dòng)變速箱主要有AT、CVT和DCT。AT是指手自一體變速箱，CVT是指無(wú)級(jí)變速箱，它沒(méi)有檔位，而DCT是雙離合變速箱。從性能和可靠性來(lái)看，AT變速箱是最好的，這是毫無(wú)爭(zhēng)議的事實(shí)。然而，對(duì)于DCT雙離合和CVT無(wú)級(jí)變速箱來(lái)說(shuō)，它們之間的穩(wěn)定性存在較大爭(zhēng)議。根據(jù)我的理解，AT> DCT> CVT，因此雙離合變速箱優(yōu)于CVT無(wú)級(jí)變速箱。

當(dāng)然，這種說(shuō)法并不是絕對(duì)的。因?yàn)檫@兩類變速箱的優(yōu)劣還要根據(jù)車型和品牌進(jìn)行具體分析，而且整體來(lái)看，雙離合變速箱比CVT更好一些。雙離合變速箱主要在德系車和國(guó)產(chǎn)車上使用，而CVT變速箱則主要在日系車和國(guó)產(chǎn)車上使用。從銷量上來(lái)看，德系車高于日系車，而很多人不購(gòu)買日系車，其中一個(gè)原因就是CVT拖了后腿，因?yàn)橛行?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)具備充足馬力，但CVT變速箱無(wú)法提供良好的爆發(fā)性能。

至于說(shuō)雙離合變速箱比CVT變速箱好，這主要指的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱的離合器分為干式和濕式兩種，干式雙離合器主要搭載在大眾入門(mén)車型上，如大眾朗逸、寶來(lái)等，因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)單、成本低，所以干式雙離合器會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，并且在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后散熱不佳，容易出現(xiàn)小故障。相比之下，濕式雙離合變速箱主要搭載在德系中高端車型和國(guó)產(chǎn)車上。雖然濕式雙離合變速箱存在頓挫感，但加速性能非常強(qiáng)，非常適合搭配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，濕式雙離合變速箱優(yōu)于CVT變速箱。目前市面上大多數(shù)車型采用濕式雙離合變速箱。

CVT變速箱主要應(yīng)用在日系車型上，本田、豐田和日產(chǎn)都有使用。但馬自達(dá)這一日系品牌主要采用AT變速箱，所以價(jià)格相對(duì)較高。從日系車的定價(jià)也可以大致觀察到，只要采用CVT變速箱的車型，價(jià)格都會(huì)稍低一些。本田思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，但由于采用CVT變速箱，其加速性能可能被許多1.4T排量的車型超越，而這些車型多采用雙離合變速箱。

總結(jié)：濕式雙離合變速箱整體優(yōu)于CVT變速箱。雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于換擋快，所以加速也特別快，缺點(diǎn)是低速行駛時(shí)車輛有明顯頓挫感；CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于加速平穩(wěn)，即使在低速狀態(tài)下也沒(méi)有頓挫感，但缺點(diǎn)在于加速不明顯，因此超車所需時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。