新輪胎應(yīng)該放在前輪上還是后輪上取決于車輛的驅(qū)動(dòng)特性，也就是前行車和后行車。前行車前輪對(duì)抓地力要求很高，所以前行車的新輪胎必須更換成前輪。之后，如果驅(qū)車遇到濕滑的路面或急轉(zhuǎn)彎，后輪會(huì)很滑，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻，所以更換輪胎的時(shí)候，需要把后輪換成新輪胎。無論是駕駛前還是駕駛后，在緊急制動(dòng)時(shí)，前輪承擔(dān)著全部車輛的約70~80%的制動(dòng)負(fù)荷，還考慮了轉(zhuǎn)向的作用。

所以，如果輪胎抓地力不足，當(dāng)然會(huì)得到兩個(gè)非常明顯的結(jié)果。所以，突然向一側(cè)彎曲，車頭突然向旁邊下降，并不是那么夸張，司機(jī)往往能抓住方向盤穩(wěn)住車。因此，在前面行駛的前輪比后輪磨損更嚴(yán)重，爆胎的概率也更高。前輪爆胎后，車輛的轉(zhuǎn)向會(huì)受到影響，容易發(fā)生失控和翻車事故。所以很多人選擇把新輪胎安裝在前軸上。

根據(jù)轎車維修手冊(cè)，行駛至3萬公里時(shí)，前輪和后輪必須更換，而且是從左前到右后更換的交叉式更換。這樣可以保證輪胎磨損的平均。為什么四條輪胎不會(huì)平均磨損呢？因?yàn)檗I車有前行車、后行車、還有四驅(qū)車。一般來說，驅(qū)動(dòng)輪的輪胎磨損比從動(dòng)輪快。這就是為什么要定期更換前后輪的輪胎，新輪胎的抓地力比舊輪胎強(qiáng)。

如果將新輪胎放在前輪上，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)后輪的抓地力會(huì)比前輪小，因此引起車輛打滑搖尾的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，因此，為了確保行駛的安全性，建議將新輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然最根本的解決方法是定期進(jìn)行四輪定位，使四個(gè)輪胎可以同時(shí)更換。新輪胎應(yīng)該安裝在車輛的后軸上。這是因?yàn)?，如果將磨損較多的輪胎放置在車輛的后軸上，由于輪胎的排水能力弱，雨天行駛車輛轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)大幅提高，車輛有跌倒的危險(xiǎn)。