汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常復(fù)雜的機(jī)器，它由多個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成以實(shí)現(xiàn)熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，并實(shí)現(xiàn)卓越的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和有害排放物控制裝置等。

機(jī)體組由機(jī)體、汽缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋和油底殼等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

配氣機(jī)構(gòu)的功能是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作序列定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮的空氣進(jìn)入氣缸，將廢氣排出。氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組兩部分組成。

進(jìn)氣系統(tǒng)的任務(wù)是向每個(gè)汽缸提供盡可能多和均勻的可燃混合氣或純凈空氣。排氣系統(tǒng)的任務(wù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程期間將廢氣排放到大氣中。進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器和進(jìn)氣歧管，排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、催化轉(zhuǎn)換器和消聲器。

燃油系統(tǒng)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況需要向發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定數(shù)量的清潔、霧化良好的汽油。燃油系統(tǒng)包括化油器、燃油箱、燃油濾清器、燃油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助設(shè)備。

冷卻系統(tǒng)的任務(wù)是使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下保持適當(dāng)?shù)臏囟?。大多?shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷系統(tǒng)，其中包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的冷卻水套及其他輔助設(shè)備。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將足夠數(shù)量、適當(dāng)溫度的潔凈機(jī)油輸送到所有摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，以減小摩擦阻力、降低功率消耗、減少機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是在適當(dāng)時(shí)機(jī)在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

起動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以足夠的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以便順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。