新速騰后懸掛斷裂問題到底有多嚴(yán)重
1、很嚴(yán)重,不單影響汽車的減震效果,還會(huì)影響行車安全。建議馬上去修理店維修,不能脫。
2、改款的速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后懸掛是梁式的,懸掛斷裂了,夸張點(diǎn)來說就是車身要散架了。求采納。
3、還有很多車主表示,車子出現(xiàn)問題后,已經(jīng)不敢開上高速了,據(jù)車主反映,2012-2014款大眾速騰后懸掛斷裂近百例了,存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患。
4、而隨著投訴事件越來越多,事態(tài)逐漸擴(kuò)大。今年7月22日,一汽-大眾針對(duì)速騰后懸掛問題發(fā)表官方聲明,明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問題,而是個(gè)別案例。8月14日,國(guó)家質(zhì)檢總局首次啟動(dòng)對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。
5、速騰斷軸是指在正常行駛過程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。事件經(jīng)過:2012年底,一汽-大眾速騰汽車的后軸斷裂問題見諸媒體,隨后甲殼蟲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的部分車型也出現(xiàn)了同類問題。
6、采用了全新的懸架,并且沒有停止。目前,新速騰采用多連桿獨(dú)立懸架。速騰斷軸是指4月14日前生產(chǎn)的老款速騰后懸架頻繁斷裂,老款速騰采用的“連桿式懸架”就是我們所說的扭力梁懸架。然而,這種扭力梁懸架是不同的。
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