能純電跑也能秒變性能車(chē),試駕大眾探岳GTE
探岳GTE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提供了5種駕駛模式,包括E-MODE(純電模式)、混合動(dòng)力(混動(dòng)模式)、蓄電池維持模式(電量保持)、蓄電池充電模式(充電模式)以及GTE(運(yùn)動(dòng)模式),這與傳統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力模式是有不少區(qū)別的。
大眾探岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GTE這款車(chē)共有四種不同的混動(dòng)模式,分別為純電行駛、混合動(dòng)力、電量保持、充電行駛,經(jīng)過(guò)分析,混合動(dòng)力的模式最能代表其混動(dòng)的邏輯(純電行駛、混合行駛、動(dòng)能回收等工作形式都有表達(dá)),因此我們采用其模式進(jìn)行測(cè)試。
滿電滿油狀態(tài)下,我們先以純電模式行駛,在平均時(shí)速27km/h的情況下,最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km,隨后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作。行駛100km后找到加油站補(bǔ)油,平均時(shí)速31km/h情況下,油耗為3L/100km。
而插混這種驅(qū)動(dòng)模式只是在純?nèi)加秃图冸妱?dòng)中提供一種新的選擇給你,而不是專門(mén)去制造一種過(guò)渡產(chǎn)品坑蒙拐騙消費(fèi)者。所以,不要人云亦云了。
就像名字所表現(xiàn)出來(lái)的,探岳GTE中的“GTE”,其實(shí)和大眾譜系中象征高性能的“GTI”有所關(guān)聯(lián)。“GT”取自意大利語(yǔ)“Gran Turismos”,已是高性能的代名詞,E代表electric,電驅(qū)動(dòng)。合起來(lái)就是電驅(qū)動(dòng)的高性能車(chē)。
探岳GTE所搭載的寧德時(shí)代電池組也非常給力,可以給新車(chē)提供54km的純電續(xù)航,和 130 km/h的最高純電行駛車(chē)速。這意味著在一般上下班通勤且有充電條件的工況下,探岳GTE完全可以采用純電行駛,達(dá)到真正意義的零排放。
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