高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這樣的優(yōu)勢(shì)主要有行駛性能更強(qiáng)和舒適性更好這兩方面。大眾高爾夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。

款高爾夫4t車的前后懸掛基本都是獨(dú)立懸掛，2t車的前懸掛是獨(dú)立懸掛，后懸掛不是獨(dú)立懸掛。2t汽車的后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，這是經(jīng)常遇到的一種非獨(dú)立懸架。

新高爾夫2t的后懸架不使用獨(dú)立懸架，4t高爾夫的后懸架使用獨(dú)立懸架。高爾夫是大眾汽車的小型車，這輛車是大眾汽車的典型車型。新高爾夫是第七代汽車。2020機(jī)型已經(jīng)沒(méi)有使用6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高擋轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸架，可以說(shuō)多連桿懸掛是高擋轎車的絕佳搭擋。

第七代高爾夫的懸掛系統(tǒng)全新第七代高爾夫采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前后懸架，而后懸架則采用扭力梁式獨(dú)立懸架。需要注意的是，新款高爾夫的后懸掛并不是獨(dú)立懸掛。

加上座椅的包裹性比較好，即使晃得比較厲害屁股也不會(huì)離開(kāi)座椅。高爾夫前懸架 如果你了解MQB平臺(tái)，那么高爾夫的前懸架不用猜都知道是麥佛遜懸架和半框式副車架的結(jié)構(gòu)。