在高端踏板車領(lǐng)域雅馬哈是日系摩托車品牌中最上心的一家企業(yè)，通路板塊有NMAX155，休閑娛樂有XMAX300，觸頂天花板有羊王TMAX560，當(dāng)然它的車型不限于以上幾款。

但即便如此，雅馬哈還是推出2022款XMAX250ABS版，并將于9月8號在日本市場率先上市。

外觀方面，雅馬哈的踏板車有一個共性就在于外觀的設(shè)定會比較運動，而這款全新款XMAX250也將會擁有這種家族化的外觀，采用一個類似于XMAX300的設(shè)計。將兩款車放在一起時，如果我們不進行詳細的對比，幾乎就分不清誰是誰，足以“以假亂真”。

這樣的家族化設(shè)計絕對是車友們想要的外觀，看看都會喜歡的不得了，不過對于保守派而言，這種有點前衛(wèi)和犀利的造型可能還是有點過于時尚，但運動風(fēng)格下的外觀設(shè)定就應(yīng)該如此，而不應(yīng)該表現(xiàn)的過于內(nèi)斂和平淡。

動力方面，XMAX250將搭載一款單缸水冷電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機將采用四氣門設(shè)計，它實際排量249cc，最大功率17KW，最大扭矩24N·m。

就它的賬面數(shù)據(jù)而言它相比XMAX300其實并沒有弱多少，并且兩款車型也都是雅馬哈的藍芯動力總成，所以在技術(shù)層面也就屬于同源了。

配置方面，XMAX250將會采用組合式儀表，LED燈源，無鑰匙啟動，前后碟剎雙通道ABS，也將會裝配TCS牽引力控制系統(tǒng)，基本和XMAX300又屬于了同等水平。

車身方面，XMAX250極有可能使用了XMAX300同款車架，因為這兩款車從車身大小，軸距長短，座椅高度，整車重量等都是一致的，現(xiàn)在我們看到的XMAX300是什么樣子，未來有可能引入的XMAX250就是什么結(jié)構(gòu)，兩者并沒有區(qū)別。

以上就是關(guān)于XMAX250的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車在很大程度上和自家的XMAX300極其相似，兩者之間的最大不同就是發(fā)動機的實際排量，以及排量所帶來的一些數(shù)據(jù)差異和動力區(qū)別，至于配置感受以及騎行品質(zhì)兩款車基本上就是同等水平。

到這里可能有的小伙伴應(yīng)該會比較關(guān)心這款車的價格，雅馬哈XMAX250在日本的售價為65.45萬日元約等于人民幣3.25萬，雖然這個價格對于我們而言沒有太多的參考價值，但還是比XMAX300會便宜一些。

再結(jié)合內(nèi)地市場上的摩托車250排量恰好又是一個分水嶺，所以這款車對于喜歡踏板車的用戶而言，還是會有很強的誘惑力，因此希望它能夠早日出現(xiàn)在你我的面前。