捷途旅行者 參考價(jià)：13.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一張“關(guān)于捷途旅行者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格傳播規(guī)范的通知”曝光，在內(nèi)容中講到了幾個(gè)重點(diǎn)。

參考下圖：

關(guān)于傳播信息的重點(diǎn)是截止到8月24日，而2023年成都車展的開啟時(shí)間是8月25日，預(yù)熱到車展再上市看來是板上釘釘了。

不過最大的看點(diǎn)是價(jià)格，三個(gè)版本的售價(jià)屬實(shí)偏高。

1.5T限量版，15萬元左右

2.0T四驅(qū)版，17-20萬元

混動(dòng)版，20-25萬元

1.5T不用設(shè)定為“限量版”，因?yàn)榧幢阏０l(fā)售怕也會(huì)“自行限量”；因?yàn)檠b備2.0T9DCT的組合，再加上后橋機(jī)械差速鎖的哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版的售價(jià)都不到15萬元，所以以相同預(yù)算去選擇一臺(tái)輕越野車的話，會(huì)有多少人愿意選擇一臺(tái)1.5T的選項(xiàng)，更重要的是1.5T限量版沒有提到是四驅(qū)。

2.0T四驅(qū)版本的售價(jià)在17-20萬元區(qū)間，此時(shí)真的想建議捷途團(tuán)隊(duì)得空的時(shí)候出門走一走，哪怕上上網(wǎng)呢。

2.0T四驅(qū)版本的售價(jià)在17-20萬元區(qū)間，此時(shí)真的想建議捷途團(tuán)隊(duì)得空的時(shí)候出門走一走，哪怕上上網(wǎng)呢。

不能否認(rèn)這臺(tái)車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不會(huì)差，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奇瑞的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)至少有超180kW/390N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備；如果還能匹配8AT變速箱的話，這臺(tái)車確實(shí)是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力四驅(qū)SUV里不錯(cuò)的選項(xiàng)。

可是現(xiàn)在是一個(gè)傳統(tǒng)和新潮并存的階段，同時(shí)也是全新技術(shù)產(chǎn)品淘汰舊技術(shù)產(chǎn)品的階段。

所以才會(huì)出現(xiàn)如哈弗梟龍MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種插電混動(dòng)四驅(qū)車，其具備的是綜合205kW/585N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，能實(shí)現(xiàn)6.8秒破百，最低荷電油耗僅5.5L/100km；毫無疑問，這臺(tái)車的耗油量會(huì)低于捷途旅行者，性能會(huì)超過捷途旅行者。

而這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)僅為15.98、16.98、17.98萬，那么此時(shí)用一臺(tái)2.0T8AT的燃油車去對(duì)標(biāo)這樣的競(jìng)品，是不是有些“雞蛋碰石頭”的感覺呢？

當(dāng)然哈弗梟龍MAX的設(shè)計(jì)風(fēng)格與捷途旅行者完全不同，但是哈弗龍系列的第二輛搭載Hi4混動(dòng)平臺(tái)的猛龍即將上市，該車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和捷途旅行者基本相同，都是方方正正的輕越野SUV。而且這臺(tái)車的后橋增加了差速鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.5T，動(dòng)力更強(qiáng)，越野能力也更強(qiáng)。

不過最有意思的是這臺(tái)車的售價(jià)預(yù)計(jì)就在16-20萬區(qū)間。

捷途旅行者也會(huì)推出混動(dòng)版，而且有四驅(qū)選項(xiàng)。

捷途旅行者也會(huì)推出混動(dòng)版，而且有四驅(qū)選項(xiàng)。

客觀來說只有這個(gè)系列才能對(duì)標(biāo)哈弗梟龍MAX和猛龍，可是20-25萬的預(yù)售價(jià)還是偏高了一些。

旅行者、梟龍MAX、猛龍這些車都是具備輕越野能力的SUV，使用的是抗扭強(qiáng)度略低的承載式車身；而20萬左右已經(jīng)有使用高強(qiáng)度非承載式車身的坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雖然現(xiàn)在的坦克300還是燃油車，耗油量會(huì)高于這幾臺(tái)車。但是坦克300Hi4-T的插電混動(dòng)版已經(jīng)是上市在即，綜合坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi-4T的定價(jià)，該車的插電混動(dòng)版的起售價(jià)只是與燃油版低配相同；那么坦克300Hi4-T的售價(jià)即便會(huì)略高于燃油版(因?yàn)閮r(jià)格基數(shù)略低)，其售價(jià)也就是在21-25萬區(qū)間。

坦克300是Off-roadvehicle，縮寫為ORV，這才是越野車的縮寫。

同樣使用插電混動(dòng)系統(tǒng)的SUV對(duì)標(biāo)ORV，并且SUV還以“越野”為賣點(diǎn)，這不是關(guān)公門前耍大刀嘛。

綜上所述，現(xiàn)在筆者期望的是這則信息里所提到的內(nèi)容都是假的，否則已經(jīng)預(yù)熱一兩個(gè)月的捷途旅行者怕是會(huì)涼；該車燃油版的定價(jià)應(yīng)當(dāng)參考哈弗大狗，混動(dòng)版只適合參考梟龍MAX和猛龍。

20萬以上的價(jià)格區(qū)間里應(yīng)當(dāng)是插電混動(dòng)硬派車型的市場(chǎng)，適合的是越野車和皮卡車。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)