您好，新速騰剛剛上市了2014款，除了最頂配的速騰GLI是四輪獨立懸掛，其余車型還統(tǒng)統(tǒng)都是板懸，14款車型全系標(biāo)配了定速巡航和真皮方向盤，舒適款增加了真皮坐椅，而且更換了新式的輪轂。

沒有一鍵啟動，沒有無鑰匙進入系統(tǒng)，這兩個是我想要而沒有的。內(nèi)飾較粗燥。外觀：新速騰的外觀算是很好看的了，不短不長，流線造型，前臉和A4L差不多，外觀很是滿意。

是。獨立懸掛就是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個輪子受到路面沖擊而跳動時不致影響另一個輪子的運作。

你好！2014年5月份之后，出廠的速騰都是獨立懸掛的。 不需要太擔(dān)心。

很好，在A級車里是最好的了，雖然取消了原來的后獨立懸掛，但依然不影響它在A級車中的霸主地位，當(dāng)然其它品牌的A級車鐵定沒有。但是它車身加長，相比之下，顧客還是賺了。

廠家犯了兩個錯誤： 第一，當(dāng)初不應(yīng)該為了將低成本，把全獨 立懸掛減配成半獨立的； 第二，今年不應(yīng)該為了提高競爭力，又升 級為全獨立懸掛，得罪了速騰老車主。