發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發(fā)電機軸承可能壞損。發(fā)動機機油壓力過低。發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

這個響聲主要是從排氣管位置發(fā)出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發(fā)出 來的的響聲。

發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

樓主說的這個情況是正常的，因為這款車配備的就是雙離合變速箱，所以在過減速帶的時候變速箱的換擋機構(gòu)會發(fā)出咔嗒的聲音。算是雙離合變速箱的一個通病。

需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

發(fā)動機異響有很多可能：前端輪系皮帶及齒帶處異響 （1）故障現(xiàn)象： 發(fā)動機起動加速時，皮帶發(fā)出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 （2）故障原因： V型皮帶松動；發(fā)電機不轉(zhuǎn)；水泵軸承損壞；正時齒帶與護罩干涉。