比亞迪D1 參考價(jià)：16.08萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

但凡聊到十萬(wàn)出頭買一臺(tái)6座/7座家用車時(shí)，我想到第一臺(tái)的便是五菱的六座MPV車型凱捷。但不少朋友對(duì)于這類沒(méi)有側(cè)滑門的MPV車型頗有微詞，認(rèn)為電動(dòng)側(cè)滑門才是MPV的靈魂！

雖然電動(dòng)側(cè)滑門的成本不低，但好在近兩年可以說(shuō)是MPV的爆發(fā)期，在極致的內(nèi)卷中，下面這些MPV都帶電動(dòng)側(cè)滑門，最低15萬(wàn)就能給！

比亞迪D1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪D1

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.78萬(wàn)元

車身軸距：2800mm

座椅布局：2-3

動(dòng)力總成：100kW前置電機(jī)+53.6kWh(度)電池

純電續(xù)航：418(NEDC工況)

如果說(shuō)五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是15萬(wàn)以下價(jià)位我最喜歡的MPV，那么比亞迪D1則是我第二喜歡的MPV車型。這主要是D1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)切中了城市代步消費(fèi)者的需求。

首先是后排座椅坐墊的設(shè)計(jì)與普通的轎車或SUV不同，腿腳不便的老年人上車十分方便，并且也讓將寶寶放入安全座椅這件事也變得輕松。

并且這雖然是一臺(tái)2.8米軸距，車內(nèi)空間十分寬裕的MPV，但其車長(zhǎng)僅為4.39米。要知道比亞迪秦PLUS的軸距不到2.72米，車身長(zhǎng)度卻已經(jīng)超過(guò)了4.76米。因此這是一臺(tái)乘坐空間大，車身卻像緊湊級(jí)轎車一樣好開的MPV，十分適合城市場(chǎng)景用車。

至于電動(dòng)側(cè)滑門，D1的左側(cè)車門為平開門，而經(jīng)常下車的右側(cè)則為電動(dòng)側(cè)滑門。

另外是售價(jià)，可能是受滴滴業(yè)務(wù)收縮的影響，比亞迪在11月上市了D1的民用版，剛上市就給出了兩萬(wàn)塊的優(yōu)惠，落地價(jià)連14萬(wàn)的不到！

北京現(xiàn)代庫(kù)斯途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

北京現(xiàn)代庫(kù)斯途

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.88萬(wàn)元

車身軸距：3055mm

座椅布局：2-2-3

動(dòng)力總成1：1.5T(170Ps253N·m)+8AT

動(dòng)力總成2：2.0T(236Ps353N·m)+8AT

現(xiàn)代去年上市的庫(kù)斯途，全系標(biāo)配側(cè)滑門，目前在終端有著2萬(wàn)塊左右的優(yōu)惠。如果能接受庫(kù)存車，甚至能給到3萬(wàn)的優(yōu)惠，低配版落地價(jià)僅為15萬(wàn)出頭。

如果不想動(dòng)手開門，花5000塊選裝悅享舒適包，就能得到右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門。選裝包還包含了主駕駛座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、第二排照地?zé)簟щ[藏式杯托的小桌板三項(xiàng)配置。

另外，諸如倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置均為標(biāo)配。這不比23.58萬(wàn)還沒(méi)倒車影像的本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)多了！

唯一比較遺憾的是，庫(kù)斯途不僅是從視覺(jué)上看起來(lái)像SUV，車內(nèi)地臺(tái)也比奧德賽高了4公分，對(duì)于腿腳不便老年人，上車可能沒(méi)那么方便。

上汽集團(tuán)榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

上汽集團(tuán)榮威iMAX8

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.88-25.38萬(wàn)元

車身軸距：3000mm

座椅布局：2-2-3

動(dòng)力總成：2.0T(234Ps360N·m)+8AT

榮威iMAX8雖然不像同價(jià)位的傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣知名，但我們認(rèn)為家用iMAX8更適合家用。首先是價(jià)格，目前iMAX8部分經(jīng)銷商能給到4萬(wàn)的優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)的低配版落地價(jià)僅15萬(wàn)出頭！

雖然是低配版，但配置可不低，畢竟人家就叫“旗艦版”：右側(cè)車門為電動(dòng)側(cè)滑門；全車帶無(wú)鑰匙進(jìn)入；二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶腿托；前后排車窗均為隔音玻璃；后排還帶獨(dú)立空調(diào)。

除此之外，22.58萬(wàn)的次頂配車型上，還帶一個(gè)可以前后移動(dòng)的雙溫冰箱，支持語(yǔ)音操控。這套配置被榮威稱為“智能移動(dòng)魔吧”，我們也可以將其理解為可以前后移動(dòng)，帶冰箱功能的中央扶手箱。

除了優(yōu)惠大、配置高，iMAX8的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是安全性高，是中保研碰撞測(cè)試過(guò)的MPV車型中，唯一拿到全G(優(yōu)秀)的。即便是售價(jià)34.39萬(wàn)的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ES陸尊，在車內(nèi)乘員和車外行人安全上，也只拿到了A級(jí)(良好)評(píng)分。