新能源汽車一般有6個(gè)檔位，分別是P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1、2、3、M+、-、L（低速檔）和S（運(yùn)動(dòng)模式）。

具體如下：

P檔。進(jìn)入P檔、R檔，從P檔離開時(shí)，均需按下此按鈕。注意：一定要在車輛完全停止后才能掛入P擋，在車輛尚未完全停止前就掛入P擋會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱部分機(jī)械受損。

掛入P擋時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止車輛向前或向后移動(dòng)，因此需要在有坡地的道路上停車時(shí)一定要掛入P擋。另外，在短暫停車時(shí)（等紅綠燈時(shí)），最好不要掛入P擋，以防被后車追尾，導(dǎo)致整個(gè)變速箱受到嚴(yán)重?fù)p壞。

R檔。倒車時(shí)，將換擋手柄旋入該檔。掛入P擋時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止車輛向前或向后移動(dòng)，因此需要在有坡地的道路上停車時(shí)一定要掛入P擋。另外，在短暫停車時(shí)（等紅綠燈時(shí)），最好不要掛入P擋，以防被后車追尾，導(dǎo)致整個(gè)變速箱受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N檔。當(dāng)車輛完全靜止并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要短時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（比如等紅綠燈），可以選擇空擋。

D檔。D1、2、3;M、+、-限制檔位使用情況：限制檔一般使用在上下坡時(shí)，例如;當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長的下長坡時(shí)，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡道上啟動(dòng)時(shí)，換成3或2擋能獲得更大的輸出動(dòng)力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，它比直接掛D擋動(dòng)力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時(shí)，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，發(fā)生事故。

M擋為手動(dòng)模式，上面的+、-號(hào)其實(shí)功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用于上下坡比較居多，車輛在行進(jìn)過程中就可以直接切換到手動(dòng)模式，并不需要停車切換。

S檔。D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響，適合超車使用。

L低速擋：在冰雪路面或遇到堵車時(shí)，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時(shí)換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時(shí)也比較適用于上下坡。