1、變速箱內(nèi)部損壞，變速箱同步器損壞，變速箱內(nèi)部損壞。打著火后掛不上擋，是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱的輸入軸也會(huì)跟著轉(zhuǎn)。

解決方法：因此要想掛入擋位，就需要變速箱內(nèi)部的同步器，如果同步器損壞會(huì)導(dǎo)致無法掛擋，如果強(qiáng)行掛擋，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部齒輪打齒或磨損嚴(yán)重。

同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當(dāng)，減少換擋齒輪噪聲。

因此變速箱同步器如果損壞會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)或行駛時(shí)很難掛擋或掛不進(jìn)擋。因此只有在熄火時(shí)可以掛進(jìn)擋。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，所以無需同步器，也可以掛入擋位。如果熄火還掛不進(jìn)擋的話，那就是變速箱的擋位機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障了，導(dǎo)致車輛熄火或啟動(dòng)時(shí)都無法掛入擋位。

手動(dòng)擋5擋的變速箱，一般有兩個(gè)同步器，分別是2、3擋同步器和4、5擋同步器。

2、離合器出現(xiàn)故障：當(dāng)離合器系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，離合器無法正常工作，無法分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳遞，也就是分離不徹底或無法分離，這種情況就會(huì)導(dǎo)致掛不進(jìn)擋，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶著變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致無法換擋，會(huì)產(chǎn)生打齒的情況，類似于從高速5擋突然掛入1擋位或倒擋是掛不進(jìn)去的，只會(huì)產(chǎn)生打齒的現(xiàn)象，也就是變速箱發(fā)出異響。

解決方法：檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調(diào)整。檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

離合器出故障原因較多，一般有離合器拉索斷裂、離合器總泵損壞、離合器摩擦片磨損極限、離合器分泵損壞等情況都會(huì)導(dǎo)致變速箱難掛擋，導(dǎo)致離合器分離不徹底。

一般根據(jù)故障原因檢修即可，然后更換損壞的故障配件。

3.如果車輛是手動(dòng)擋，可能還有車輛不踩離合器等其他原因。

解決方法：踩離合器。