捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

1.精良的造車工藝:

德國(guó)汽車在車身技術(shù)方面的造詣一直處于世界領(lǐng)先地位。在中國(guó)銷售20年的老三來(lái)自歐洲。捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍然是月度銷售排名前十的?？?。如果沒(méi)有良好的質(zhì)量作為基礎(chǔ)，就很難有如此強(qiáng)大的活力。 一般工藝好，技術(shù)硬，車身堅(jiān)固，保守內(nèi)向，耐用，提倡可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等，追求每一個(gè)細(xì)節(jié)，以公眾為例，可以說(shuō)可以反映在汽車細(xì)節(jié)上，在公眾有陰影。

2.傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：

保持了幾十年嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，質(zhì)量保證體系采用康采恩標(biāo)準(zhǔn)——是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，追求完美的產(chǎn)品質(zhì)量，大多數(shù)車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)公里。

三、百花齊放：

除了大眾，寶馬、奧迪、奔馳三駕豪華馬車也是全馬力奔跑，為德系車的輝煌貢獻(xiàn)。

4.良好的品牌形象和口碑:

近年來(lái)，德國(guó)汽車引領(lǐng)了這一趨勢(shì)。雖然單一汽車公司的銷售冠軍被通用汽車搶走，但他們依靠南北兩大公眾的搶眼表現(xiàn)賺了很多錢，利潤(rùn)再創(chuàng)新高。

5.引領(lǐng)汽車發(fā)展趨勢(shì):

德國(guó)汽車一直是世界汽車市場(chǎng)不可或缺的組成部分。德國(guó)汽車品牌每年發(fā)布的新車必將引領(lǐng)當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

6.駕駛性能優(yōu)異:

由于歐洲有許多山脈和高速公路，車輛需要有堅(jiān)實(shí)的底盤來(lái)確保其駕駛需求。正因?yàn)槿绱?，一大批以駕駛性能著稱的跑車，如奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷和法拉利，在歐洲誕生了。形容詞小鋼跑最多用于德國(guó)汽車。

7、車型多：

德國(guó)汽車是世界汽車市場(chǎng)的重要組成部分。德國(guó)汽車不僅技術(shù)精湛，而且有許多德國(guó)汽車品牌，每年都有許多新車型或升級(jí)車型。

8、安全性能較高：

梅賽德斯-奔馳、大眾和寶馬的安全是領(lǐng)先的同行。雖然在許多碰撞測(cè)試中，其他派系也有許多五星級(jí)車型，但這只是實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的結(jié)果。在實(shí)際駕駛中，人們普遍認(rèn)為歐洲汽車的安全性更高。