手動擋的汽車離合壓死不容易馬上停車，將離合器壓死后車輛便會喪失動力。

可是倘若車輛的初始速度較快，車輛便會因慣性滑行一段距離后才會停下來。

關(guān)于離合器：離合器是切斷或是傳遞發(fā)動機輸出動力的裝置，它坐落于發(fā)動機和變速箱內(nèi)的飛輪殼內(nèi)，是車輛傳動系統(tǒng)中的至關(guān)重要構(gòu)成部分。

自然要先起動發(fā)動機。

而汽車啟動時，車輛是以徹底靜止不動的情況漸漸地加快的。

倘若傳動系與發(fā)動機剛性地聯(lián)絡(luò)，則變速器一掛升擋，車輛將忽然向前沖一下，但并自然上坡。

它是由于車輛從靜止不動到前沖時，具備十分大的慣性，對發(fā)動機導(dǎo)致十分大的阻力矩。

在這里慣性阻力矩的作用下，發(fā)動機在瞬時間轉(zhuǎn)速急劇下降到最少平穩(wěn)轉(zhuǎn)速（通常300-500RPM）以下，發(fā)動機即歇火而自然工作，自然車輛也不可上坡。

因此，我們就需要離合器的幫助了。

在發(fā)動機起動后，汽車啟動之前，駕駛員先踏下離合器踏板，將離合器分離出來，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛升擋，然后漸漸地松開離合器踏板，使離合器漸漸地緊密連接。

在緊密連接全過程中，發(fā)動機所遇阻力矩漸漸地增大，故應(yīng)與此同時漸漸地踏下加速踏板，即漸漸地提升對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速持續(xù)保持在最少平穩(wěn)轉(zhuǎn)速上，而不致歇火。

與此同時，由于離合器的緊密連接緊密程度漸漸地增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便漸漸地提升，到驅(qū)動力得到擺脫起步阻力時，車輛即從靜止不動開始運動并漸漸地加快。