自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。

自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。

定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。

定速巡航：顧名思義，通過簡(jiǎn)單操作設(shè)置可以讓車輛保持在恒定的速度駕駛。

這期間可以緩解駕駛員的腳長(zhǎng)期踏在油門上的疲憊感，而如果設(shè)定經(jīng)濟(jì)時(shí)速對(duì)車輛的燃油性也有較大提升。

它的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過接受定速控制單元傳出的指令（設(shè)定速度）后依照車速傳感器和節(jié)氣門傳感器等傳遞的信息進(jìn)行綜合分析，智能的控制節(jié)氣門的開度進(jìn)而使車輛維持在既定的速度下駕駛。

通常情況下關(guān)閉定速巡航和腳踩制動(dòng)踏板后定速巡航功能會(huì)解除。

因此定速巡航算作最基本的智能輔助巡航系統(tǒng)，現(xiàn)在許多 家用車也都普及，但由于功能單一不具備雷達(dá)檢測(cè)和主動(dòng)預(yù)警控制等功能因此 它的使用范圍也比較窄。

注意事項(xiàng)：高速巡航或者路寬車少的道路很實(shí)用方便，市區(qū)道路和雨雪地面濕滑情況下由于功能受限或是安全問題不建議使用。

自適應(yīng)巡航是對(duì)定速巡航的功能完善，在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置，進(jìn)一步提高了駕駛智能性和便利性它也是未來智能駕駛系統(tǒng)的一個(gè)功能縮影。

自適應(yīng)巡航它是一個(gè)電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會(huì)呈現(xiàn)各種差異。

例如有些包含電子成像有的沒有；有的可以在40KM上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會(huì)在主動(dòng)剎車的距離判斷上存有差異；有些是雙雷達(dá)有些是單雷達(dá)等等。

所以，由于功能和配置的差異導(dǎo)致實(shí)際駕駛中自適應(yīng)巡航也會(huì)有不一樣的“自適應(yīng)”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應(yīng)巡航的車的功能都一樣。