ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

月初，本田新發(fā)布了CB400F，很難不讓人想起它的競(jìng)品車(chē)型川崎z400，接近一萬(wàn)元的差價(jià)，選擇權(quán)交給你，你會(huì)怎么選？今天我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)，同是400cc雙缸，合資進(jìn)口的差距為什么這么大，廢話(huà)不多說(shuō)。

外觀設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)

動(dòng)力方面

動(dòng)力方面

搭載一臺(tái)直列雙缸水冷四沖程390CC引擎，與家族車(chē)型Ninja400采用的是同一平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力45.5，最大功率3.5kw/9600，最大扭矩37.2Nm/8000。就動(dòng)力相比本田CB400F相差不多，但本田的動(dòng)力輸出更加提前。

車(chē)型配置

車(chē)型配置

前燈造型采用了經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)元素，棱角分明。全車(chē)燈光系統(tǒng)采用LED光源，頭燈造型加入了仿生物學(xué)設(shè)計(jì)，配合上翹的車(chē)尾，兇狠犀利。油箱往后直到尾部燈光設(shè)計(jì)幾乎和Ninja400完全一樣。

車(chē)輛儀表依然沿用了家族車(chē)型z650曾經(jīng)使用的樣式，運(yùn)動(dòng)感的造型，內(nèi)容倒也清晰可辨，模擬式轉(zhuǎn)速和多功能LCD顯示屏，相比主流車(chē)型已經(jīng)配備TFT儀表，明顯有些小氣。

車(chē)架方面借鑒了家族車(chē)型Ninja400的運(yùn)動(dòng)高強(qiáng)度鋼編織網(wǎng)式車(chē)架，擁有輕量化的特點(diǎn)，整備質(zhì)量167kg，座椅高度785mm也和Ninja400一樣，油箱容量14升。

操控方面，前懸架采用41mm套筒式正置前叉，后懸架采用UniTrak多連桿結(jié)構(gòu)預(yù)載可調(diào)中置后減震。制動(dòng)方面，前后盤(pán)剎Nissin卡鉗，前輪采用310mm浮動(dòng)盤(pán)單向雙活塞卡鉗，后輪采用220mm單向雙活塞卡鉗，標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)。

綜合來(lái)看，本田CB400F與川崎z400相比，動(dòng)力方面相差不大。制動(dòng)系統(tǒng)都采用Nissin卡鉗，整體配置也沒(méi)有明顯的差距。

如果你是在這兩臺(tái)車(chē)中猶豫，小編認(rèn)為，合資國(guó)產(chǎn)的品質(zhì)并不比泰國(guó)進(jìn)口的差，如果你在Z400和Ninja400中猶豫，還是考慮忍者吧，畢竟外觀更加分。

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