雙離合變速箱和at變速箱結(jié)構(gòu)不同，工作原理也不同。

7速雙離合器變速箱比8速at變速箱少了一個(gè)前檔。雙離合器變速箱是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合器變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換檔控制機(jī)構(gòu)。

一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

雙離合器變速箱換檔速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合器變速箱有兩種，一種是干式，另一種是濕式。

干式雙離合器變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油中。

濕式雙離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。

at變速箱也可稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)樗ㄟ^液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，研發(fā)制造成本也比較高。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，大多數(shù)日本汽車都會(huì)使用cvt變速箱。