喜歡BRABUS博速的朋友們注意了，他們又出新品了。

為了紀(jì)念公司創(chuàng)始人BodoBuschmann，BRABUS博速推出基于梅賽德斯-AMGSL63改裝的750BodoBuschmannEdition特別限量版，總共只有25臺(tái)，數(shù)量相當(dāng)稀少。此外，改裝后性能陡增，最大輸出功率達(dá)到700馬力，峰值扭矩為900?！っ?，單臺(tái)售價(jià)336,500歐元，折合人民幣267萬(wàn)元。

首先我們先了解一下AMGSL63原廠動(dòng)力，新車搭載4.0L雙渦輪增壓V8引擎，最大功率585馬力，峰值扭矩800?！っ住RABUS博速的工程師們通過(guò)安裝自家的PowerXtraB40S-750升級(jí)程序以及52mm直徑的渦輪增壓器后，最大輸出功率達(dá)到700馬力，峰值扭矩也達(dá)到了900牛·米，與之匹配了一套不銹鋼排氣系統(tǒng)和四個(gè)碳纖維/鈦合金排氣尾喉，支持多種可變聲浪。

性能升級(jí)后，這臺(tái)新車的百公里加速達(dá)到3.3秒，最高時(shí)速因有電子限速裝置被限制在196英里每小時(shí)，折合315公里每小時(shí)。而原廠AMGSL63百公里加速為3.6秒，最高時(shí)速相同。

外觀方面，BRABUS博速改了一些細(xì)節(jié)，前臉采用了大量碳纖維裝飾部件，包括前唇、進(jìn)氣口裝飾、中網(wǎng)格柵等處。此外，尾部的空氣擴(kuò)散器、小鴨尾也都是碳纖維材質(zhì)的。外觀最有意思的地方在于輪圈，BRABUS博速的設(shè)計(jì)師為其打造了一套三輻式輪轂，采用霧面拋光工藝處理，前輪21英寸，后輪22英寸。

座艙方面，BRABUS750BodoBuschmannEdition的中控臺(tái)、門板以及座椅采用了黑色壓花皮革工藝，與之搭配了大量的碳纖維材質(zhì)，在中控臺(tái)上我們還能看到公司創(chuàng)始人BodoBuschmann先生的簽名銘牌。

說(shuō)完車，我們說(shuō)人。BRABUS這次為何在SL-Class身上推出創(chuàng)始人限定版，主要原因在于BRABUS創(chuàng)始人BodoBuschmann超喜歡SL-Class，他尤其喜歡上世紀(jì)90年代期間推出的版本，公司誕生于1977年，期間也改造了不少款SL-Class。對(duì)于文中這個(gè)版本你們是否喜歡，歡迎在評(píng)論區(qū)中留言。