金九銀十的確是汽車交易的旺季，但銷量大，不代表優(yōu)惠就多。其實(shí)“金九銀十”更多的是商家促銷的時(shí)候想出來的一個(gè)手段而已，僅僅是看上去比較美好。

第一點(diǎn)就是，商家促銷確實(shí)是有的，但沒有表面那么大的優(yōu)惠力度，表面上看上去是有優(yōu)惠的，裸車價(jià)也是低了，但實(shí)際的成交價(jià)格可能是不低的。

比如汽車廠商在金九銀十旺季的前1個(gè)月會(huì)開始收價(jià)格，旺季以來再放開，這樣就有個(gè)大減價(jià)的錯(cuò)覺。

銷售員一般還會(huì)說：“都這么大的優(yōu)惠力度了，不能再給你便宜了?！边@樣的話語就會(huì)來了。

車真正到手的價(jià)格，其實(shí)不算是低的，這點(diǎn)我們必須知道。

第二點(diǎn)就是，免費(fèi)升級(jí)配置的活動(dòng)車，其實(shí)不值那么多的錢。

商家在“金九銀十”的另一個(gè)手段，其實(shí)就是加裝配件。很多4S店會(huì)給推薦它們正在做活動(dòng)的1種精裝車——買車免費(fèi)升級(jí)價(jià)值幾萬元的配件。

廠商標(biāo)注最高優(yōu)惠4萬，但做活動(dòng)加裝的導(dǎo)航和配件，其實(shí)是不值那么多錢的。

羊毛出在羊身上，車主可能會(huì)無意識(shí)地付出一定的配件的費(fèi)用，真正到手的優(yōu)惠價(jià)格，可能只有2萬5。

像其他買車即送價(jià)值上萬購車禮包等等口號(hào)，都是類似的道理。

第三點(diǎn)就是，購買人多，談價(jià)格困難，消費(fèi)體驗(yàn)一般。大家都往汽車4S店擠，銷量上去了，顧客就要看銷售的臉色了，對(duì)吧？

想談低價(jià)格，可能就不會(huì)很順利。人多了，有銷量了，在1、2個(gè)客戶身上的銷售，也沒有那么大的耐心了，不會(huì)花過多的時(shí)間。

另外一方面，“金九銀十”的車還有可能會(huì)供不應(yīng)求，像中意的配置、外觀的顏色等等，稍不留神就沒了，或者就算買了，也不能馬上提到車，還是很難受的一件事情。

最后想一下，到底什么時(shí)候是買車的最好時(shí)機(jī)？一般來說的話，每年的2月、6月、7月、8月，汽車銷量是比較低迷的，是4S店生意最淡的時(shí)候。

銷售工資還是要拿的，對(duì)吧？4s店的運(yùn)營(yíng)成本也是在那里的，房子是要租的，所以就會(huì)想盡一切辦法吸引顧客下單，與銷售砍價(jià)的余地也會(huì)更大一點(diǎn)。

另外是在年底的時(shí)候，4S店會(huì)背著一定的銷售指標(biāo)，完成業(yè)績(jī)，才能拿到廠家的一些返點(diǎn)。所以在年底的時(shí)候，有些私人店可能會(huì)給出很大的購車優(yōu)惠力度。

但假如4S店在年底前已經(jīng)完成了業(yè)績(jī)，就可能沒有優(yōu)惠了。

最后就是，車型換代的時(shí)候，老的車型進(jìn)入清理庫存的階段，一般也是有較大的促銷活動(dòng)。

談到買車，就算價(jià)格實(shí)惠，買車的時(shí)候和4S店聊價(jià)格的時(shí)候，還是會(huì)遇到一些坑錢的套路，車主遇到，該如何應(yīng)對(duì)？

還有買車的時(shí)候，我們重點(diǎn)要看哪些配置？如果車上沒有這些配置，買到手后一定是會(huì)后悔的。

我們把買車的時(shí)候會(huì)遇見的一些套路、問題，都總結(jié)成了一篇文章，做成了一個(gè)清單。

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