1、在車內(nèi)空間層面：SUV的底盤的上升，車內(nèi)空間和汽車后備箱的空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轎車。

2、在經(jīng)濟(jì)性層面：燃料經(jīng)濟(jì)性肯定是轎車要省一點(diǎn)，保養(yǎng)成本費(fèi)也是轎車相對(duì)來說低一點(diǎn)，比如SUV的輪胎輪轂規(guī)格都相對(duì)來說比較大，輪胎等零配件價(jià)位也相對(duì)來說較高。

3、在驅(qū)動(dòng)力層面：若在相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況下，SUV的爬坡性能和轎車的基本一致，因風(fēng)阻系數(shù)比較大，因此 最高時(shí)速和加速性稍低于轎車。

4、在通過性層面：雖說SUV與轎車底盤基本一致，但因底盤較高，輪轂尺寸比較大，因此 通過性優(yōu)于轎車。這兒表明下SUV僅僅是城市多用途用車，并不是是越野汽車，市面比較常見的越野汽車有牧馬人和奔馳的G級(jí)等這一些非獨(dú)立式懸掛的車系。

5、在外型層面：當(dāng)今我國(guó)較為青睞SUV，但也是有因商務(wù)用途或更喜歡運(yùn)動(dòng)車系等緣故，商務(wù)轎車和轎跑等。這還要根據(jù)個(gè)人情況來看。

6、在價(jià)位層面：SUV的價(jià)位通常是要高過轎車。

7、在操縱性層面：SUV底盤中心較高，拐彎穩(wěn)定性能比不上轎車，加速性沒轎車明顯，超車比不上轎車，但SUV的視線要好于轎車，因此 操縱性根據(jù)個(gè)人情況來看。轎車重心低，操縱性更佳，而SUV先天重心高，在轉(zhuǎn)向時(shí)重心更易于產(chǎn)生偏位，左右擺動(dòng)時(shí)車體姿態(tài)則更為的不穩(wěn)定，操縱性當(dāng)然較差，但是也是有特例，比如保時(shí)捷卡宴。

8、在舒適度層面：轎車的舒適度不容置疑，尤其是二排舒適度，還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過同級(jí)SUV。奔馳G級(jí)142.48-189.9萬(wàn)查成交價(jià)參數(shù)配置實(shí)拍圖片最新資訊購(gòu)車攻略