是的，汽車剎車時(shí)，是四個(gè)車輪一起剎車。

解釋：

汽車的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初衷就是讓所有的車輪同時(shí)剎車，以確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。在大部分現(xiàn)代汽車中，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，剎車油被壓迫，推動(dòng)剎車裝置中的活塞，使得剎車片與剎車盤(pán)接觸，從而產(chǎn)生摩擦力，讓車輪減慢速度。這個(gè)過(guò)程是同時(shí)在四個(gè)車輪上發(fā)生的。

這種設(shè)計(jì)有多個(gè)原因。首先，如果只有部分車輪剎車，那么汽車可能會(huì)因?yàn)閯x車不均勻而產(chǎn)生側(cè)滑或者翻滾，這對(duì)于駕駛安全來(lái)說(shuō)是極其危險(xiǎn)的。其次，四個(gè)車輪同時(shí)剎車，可以確保車輛在最短的時(shí)間內(nèi)停下，減少剎車距離，這對(duì)于避免事故或者在緊急情況下停車至關(guān)重要。

但是，雖然大部分情況下四個(gè)車輪是一起剎車的，但也有一些特殊情況。例如，一些高級(jí)的汽車配備了所謂的"電子剎車力分配"系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的狀態(tài)和路況，微調(diào)每個(gè)車輪的剎車力度。例如，如果車輛在進(jìn)行緊急剎車時(shí)檢測(cè)到左前輪的路面濕滑，那么系統(tǒng)可能會(huì)稍微減少左前輪的剎車力度，以防止這個(gè)車輪鎖死并滑出。這樣的系統(tǒng)仍然是同時(shí)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行剎車，但是剎車的力度會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行微調(diào)。

所以，總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車剎車時(shí)，四個(gè)車輪是會(huì)一起剎車的，這是為了確保剎車的效果和車輛的穩(wěn)定性。