F1賽車的最大時速在理論上做到960千米/小時，但實際上都還沒任何的一輛車能在賽道上跑出這一成績來。

二零零五年本田賽車配用V10引擎的馬力達到了將近1000匹，同一年蒙托亞在意大利蒙扎賽道跑出372.6km/h的賽道極速記錄。

同一年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415KM/h，然后在美國巴納維亞鹽灘跑出超出400km/h的極速，而且獲得官方認證。

世界一級方程式錦標賽，通稱F1，是由國際汽車運動聯(lián)合會舉行的最大級別的年度系列場地賽車比賽，是當代世界最大水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽并稱作“世界三大體育盛事”。

F1賽車的發(fā)動機排量有1.6L。

F1賽車如今的動力輸出大概在八百馬力上下，要明白兩百馬力的家用轎車，動力表現(xiàn)就非常不錯了，強勁的動力最先想到的便是大排量發(fā)動機，但在F1賽車上卻并不是，這強勁的動力源于1臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

這臺1.6T的發(fā)動機精確來講是1臺1.6LV6渦輪增壓發(fā)動機，究其強勁的動力輸出，第一便是渦輪增壓，這也是排量不變的情形下最直接提高動力的方法，但最關(guān)鍵依然源于轉(zhuǎn)速的調(diào)校，一般家用轎車轉(zhuǎn)速到6000轉(zhuǎn)就會進入紅線區(qū)，8000轉(zhuǎn)基本便是極限了，而這臺超級發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速就需要在5000轉(zhuǎn)上下，最多轉(zhuǎn)速能實現(xiàn)15000轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速確保了動力的輸出還有益于渦輪增壓器激發(fā)性能，而且也有能量回收系統(tǒng)ERS來更進一步輔助提高動力，綜合這一些條件讓這臺超級發(fā)動機有了強勁的動力輸出。