減振器壞了確實有可能引發(fā)異響。但僅憑異響這一現(xiàn)象不能確定減振器一定壞了，還需要進一步排查。以下是對這個問題的一些詳細分析和解釋。

首先，車輛的異響可能與許多因素有關，其中減振器是一個可能的來源。減振器的主要功能是吸收和減緩車輛行駛過程中的沖擊和振動，如果減振器損壞，車輛的懸掛系統(tǒng)可能會受到不正常的沖擊，從而產(chǎn)生異響。例如，當車輛經(jīng)過顛簸路面時，如果聽到明顯的金屬敲擊聲或嘎吱聲，這有可能是減振器問題。

然而，不能僅憑異響就斷定減振器壞了。車輛的異響也可能來自其他部件，如輪胎、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機等。例如，輪胎磨損不均勻或氣壓不正常也可能產(chǎn)生異響；剎車系統(tǒng)部件磨損或松動也可能造成響聲。因此，需要通過進一步的檢查來確定異響的確切來源。

至于車輛只開了三四萬公里就出現(xiàn)異響，這可能與多種因素有關。一方面，車輛的行駛環(huán)境如果較為惡劣，如經(jīng)常行駛在崎嶇不平的道路上，可能會導致減振器等部件更早出現(xiàn)磨損；另一方面，車輛的維護狀況也很重要，定期對車輛進行檢查和保養(yǎng)可以延緩部件磨損，提前發(fā)現(xiàn)問題。

因此，建議首先對車輛進行全面檢查，以確定異響的具體來源。如果確實是減振器問題，根據(jù)具體情況可以選擇修理或更換。此外，還要注意定期對車輛進行保養(yǎng)和維護，以確保行車安全和延長車輛使用壽命。