手動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí)，先要將擋位掛到空擋，然后拉緊手剎就可以。

自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí)，先要掛入p擋，然后拉緊手剎。

自動(dòng)擋車(chē)型停車(chē)時(shí)先拉手剎或先掛p擋都可以。

手動(dòng)擋車(chē)型停車(chē)時(shí)也可以先踩下離合器踏板然后拉緊手剎再掛入空擋。

手動(dòng)擋停車(chē)正確方式是先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才可以保證安全。

許多 人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)該先切斷動(dòng)力，這樣會(huì)使剎車(chē)更有效。

但是這樣會(huì)使真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反倒變長(zhǎng)。

所以我們?cè)谕＼?chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，然后再深踩剎車(chē)，使車(chē)子停止。

當(dāng)完成上面這些步驟后。

我們開(kāi)始糾結(jié)要把檔位放到哪兒，退到空擋還是掛1擋？按道理來(lái)講應(yīng)該是空擋，但是老司機(jī)或是教練一般都不建議在停車(chē)時(shí)掛空擋，主要是怕溜坡。

雖然有手剎這道保護(hù)，但是如果使用時(shí)間比較長(zhǎng)的車(chē)輛，手剎的齒輪咬合會(huì)松掉，車(chē)子會(huì)在看不出的情況下，慢慢移動(dòng)，假如車(chē)子停在有坡度的地方，那這個(gè)移動(dòng)速度就更明顯了。

所以我們認(rèn)為手動(dòng)擋停車(chē)時(shí)，平地可以選擇掛空擋；但是在有坡度的情況下一定要掛1擋。

不過(guò)停車(chē)時(shí)掛1擋，或許會(huì)增加事故發(fā)生率，因?yàn)樵S多 人在發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，忘記把擋位從1擋掛到空擋，所以有可能造成碰撞，雖然1擋的速度并不快，但是如果距離比較近，還是有可能造成剮蹭的。

所以在停車(chē)時(shí)掛1擋，一定要記住在啟動(dòng)時(shí)，一定要先踩離合器，從1擋掛到空擋，啟動(dòng)車(chē)子后再換到起動(dòng)擋。

如果是等紅燈停車(chē)，我們待車(chē)速降下來(lái)后，左腳踩下離合器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系脫開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。

接著用剎車(chē)控制速度，把車(chē)聽(tīng)到合適的位置。

倘若紅燈時(shí)間不長(zhǎng)，那么我們掛入1擋，踩著離合器和剎車(chē)等待信號(hào)；倘若紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，那么掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合器踏板上抬起來(lái)休息。