邁巴赫S級 參考價：146.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(23條)

作為邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最低配和普通奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最頂配，S4804MATIC和S5004MATIC，因為價格有著重疊部分，經(jīng)常被人拿來探討，實際銷量而言，也是邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S480車主遠多于S500L車主，原因其實也容易理解。

首先，S500L這款車，過去最大的噱頭，還是4.0TV8，伴隨著換代，這款車變成了3.0TL6渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，雖然輸出435馬力，520牛米，貌似比老款更強一些，但8缸畢竟一去不復返了，而且S500L雖然排量降了，但價格并沒有下調，仍然高達184萬多，對比8缸的奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60TFSI，也就便宜十多萬，何況后者優(yōu)惠力度更大，兩者實際落地差不多，雖然單車比較，奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L或許不如奔馳S級，但一個8缸，一個6缸，購車的老板們還是分得清楚高低的。

其次，S500L相比于S450L4MATIC，除了發(fā)動機，數(shù)字大燈，后排多媒體控制屏外，其余提升，其實并不明顯，但價格卻足足貴了50多萬，很多人覺得S500L不值這個價。

邁巴赫S4804MATIC，雖然基于S450L改造而來，但好歹保留了3.0T發(fā)動機，而且邁巴赫如今作為奔馳的高端品牌，經(jīng)過這么一設計，確實非?；Ｈ?，C柱的邁巴赫LOGO，醒目大氣，車長5470MM，軸距都接近3400MM，尾部標配雙邊四出排氣管(上下兩層)

值得一提的是，S480這款車和中配S580,高配S680，也就是發(fā)動機，輪圈，數(shù)字大燈，柏林音響的揚聲器數(shù)量，這些差別，但外觀營造出的逼格，三者是差不多的，裸車146.8萬，加價后落地在160萬-175萬之間，也要比奔馳S500L便宜不少，一個是邁巴赫S級最便宜的車型，一個是普通S級最頂配車型，且從8缸降為6缸，逼格今非昔比了，故而買的人顯然是前者居多。