思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1086條)

本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和同門兄弟思域相比，在產(chǎn)品知名度上還是有很大差距的。但是，這種模式的定位是非常準(zhǔn)確的。主要是靠出色的空間和沉穩(wěn)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)打動(dòng)想買家用車的消費(fèi)者。從某種程度上來說，這和他的好兄弟本田思域是不一樣的，兩者沒有沖突。所以這款車還是受到部分消費(fèi)者喜愛的。

從外形上來看，這輛車的外形很不錯(cuò)，依舊是本田的家族風(fēng)格，兩側(cè)的LED大燈和多邊形的中網(wǎng)，讓這輛車的整體造型更加的動(dòng)感，車身線條更加的粗獷，這也是一種運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)，從尾部看，并不是很好，特別是尾部的設(shè)計(jì)，讓人覺得有些多余！

這是一款很不錯(cuò)的車，除了質(zhì)感更好之外，更多的是科技感，懸浮式觸控屏，三幅式方向盤，車聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙，語音識(shí)別，Wi-Fi熱點(diǎn)！唯一讓人欣慰的是，這輛車的內(nèi)部空間非常好，在同級別中算是相當(dāng)出色的，這主要是因?yàn)檐嚿黹L度4756毫米，車身寬度1804毫米，軸距2730毫米，后排空間非常大！享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車尾更是充滿了層次感，漂亮的車頂流淌到了尾部，在后備箱的上方形成了一個(gè)凸起，C形的尾燈之間用一塊黑色的飾板連接在一起，在一定程度上延長了車身的橫向視覺。另外，新車的后保險(xiǎn)杠也做了改進(jìn)，視覺上的重心也發(fā)生了變化，沒有了之前那種突出的視覺效果。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，本田的全新享域采用了兩種顏色，黑白相間的顏色搭配在中央控制臺(tái)上方的金屬裝飾，增加了內(nèi)部的質(zhì)感，同時(shí)也改變了中央控制室的布局，新車沒有了按鈕，而是采用了觸摸方式。另外，這款新車還配備了三個(gè)輪轂，中控臺(tái)采用了鍍鉻裝飾，中控臺(tái)上安裝了9寸液晶顯示屏，可以提供導(dǎo)航、藍(lán)牙、移動(dòng)電話、移動(dòng)設(shè)備。

東風(fēng)本田2022款享域在外形上沒有太大的改變，但在細(xì)節(jié)上做了一些改動(dòng)，讓它更有了一種中檔車的感覺。至于車身尺寸，東風(fēng)本田的2022車型，更是將車身的長度提升到了4772毫米，和許多中型車差不多，而軸距更是達(dá)到了2730毫米，給了它更大的空間。

2021款東風(fēng)本田享域僅有1.5L的混合動(dòng)力，2022款增加了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我估計(jì)這是在降低售價(jià)。畢竟，大部分人都要有足夠的勇氣，才能在一輛價(jià)值十五萬的裸車上購買一輛享域。至于三缸1.0T的車型，在終端上也有很大的折扣，大概在十萬左右，這對那些不注重動(dòng)力的人來說，確實(shí)很有誘惑力。

在動(dòng)力上，這款新車搭載了一臺(tái)1.0T的三缸引擎，它的最大功率為122馬力，而最大扭矩為173牛，而變速箱則是CVT無級變速器。其中混合動(dòng)力版配備了第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L的最大輸出功率是109馬力。

總體上，本田的新享域在外觀和外觀上都有了一些改善，以適應(yīng)當(dāng)前的潮流，并且在一些車型上做了一些改動(dòng)。從今天車叔著重介紹的四款燃油版中，2022款屬于次頂配的樂享版，功能配置比較全面，可以滿足基本的日常用車需求，性價(jià)比還是不錯(cuò)。