甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

雖然說從甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生至今已有近80年的歷史，銷售量也已達(dá)到了2150萬臺之多，但是本身它近年來的銷量已經(jīng)完全背離了當(dāng)初設(shè)計它、推行它的初衷：讓每一個家庭都可以擁有一輛自己的轎車。甲殼蟲在歐美市場的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)的售價，在甲殼蟲初入中國市場的時（大約在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末，21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初），價格一度高達(dá)四十到五十萬元/輛，這也使得它注定成為不了人人都可以擁有的家庭汽車。近年來蟲蟲的價格降了不少，并一直保持著國外生產(chǎn)的原汁原味，但在當(dāng)今各路汽車廠商突飛猛進(jìn)的汽車研發(fā)更新?lián)Q代中，越來越少的人愿意為它的“原汁原味”買單。座椅是手動的，車鑰匙也是插孔啟動的，內(nèi)飾方面主要以簡潔的運(yùn)動風(fēng)為主，最多只能坐4個人，后排稍擠，如長途行駛時坐后排舒適感欠佳……這些在汽車現(xiàn)代化日新月異的今天，很少有人會花十幾二十萬買一個市場“低配”回家。但，它也有它的好，尤其在酷愛它的人眼中，車身自重敦實，小小胖胖卻重達(dá)1.4噸多，能從厚重的車門中感受到整車的質(zhì)感，圓潤中帶有堅硬、活潑的個性，圓圓的大眼睛，復(fù)古的輪轂，無邊框車門，萌萌的外型俘獲了無數(shù)少男少女……價格、銷量、只限于外殼的更新?lián)Q代恐怕是甲殼蟲停產(chǎn)的主要外部原因；至于大眾內(nèi)部也許其他的銷量極好的車型帶來的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了保留甲殼蟲這條生產(chǎn)線給公司帶來的利潤，這可能也是根本原因。另外，近年來新能源汽車的崛起，極有可能也是影響它的一個重要因素，是停產(chǎn)，亦也是一種期待，也許多年以后，待新能源技術(shù)越發(fā)成熟的那一刻，大蟲子將以“電動大蟲子”披靡歸來。