機(jī)油的抽出辦法：首先準(zhǔn)備一個(gè)醫(yī)用注射管（最好大號的），并用打點(diǎn)滴用的塑料管連接起來。

然后直接把機(jī)油尺拔出，將塑料管插進(jìn)去。

最后操作注射管就可以抽取過多的機(jī)油了，直到機(jī)油液位在正常范圍內(nèi)即可。

不知道大家有沒有聽說過這么一句話——“機(jī)油寧可加少，不可加多”。

意思就是在我們加注機(jī)油的時(shí)候，一定要避免液位超過最高刻度線（MAX）。

那如果真的不小心加多的話應(yīng)盡快處理，避免造成更為嚴(yán)重的損失。

那到底機(jī)油加多了有什么影響呢，機(jī)油加多了怎么抽出來。

首先，多出的機(jī)油很容易就會進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。

雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的話還可能會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

其次，多出的機(jī)油多多少少都會降低曲軸箱氣體容積，從而導(dǎo)致壓力增大，這樣一來就很容易破壞發(fā)動機(jī)的密封性（滲油）。

總的來說，機(jī)油加多造成的影響，我們是不可輕易忽視的。

可千萬別抱有什么僥幸的心理，以為用樂一段時(shí)間，機(jī)油便會慢慢下降，到時(shí)候維修起來就不是幾百塊錢的事情了。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油加多的時(shí)候，一定要及時(shí)將過多的機(jī)油抽取出來。

至于怎么將其抽出來，其實(shí)還是有很多種辦法的。

去到最近的汽修店進(jìn)行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機(jī)）將多出的機(jī)油抽出來，而且花費(fèi)不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。

對于手殘黨的朋友來說，這個(gè)方法無疑是最佳選擇。

直接擰開汽車底部的放油口（不要過大），放出過多的機(jī)油。

但這個(gè)辦法是不怎么推薦的，因?yàn)樵诜庞椭笆且哑嚨撞可饋淼?，相對其他兩個(gè)辦法會比較麻煩。