原因1、是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點導(dǎo)致，缸內(nèi)直噴發(fā)動機一般會發(fā)出很大的噪音。因為這種缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其噴油壓力是普通發(fā)動機的十幾倍，所以這種噴油器在高壓噴射時會振動，在安靜或緩慢行駛時特別容易聽到卡嗒卡嗒的噪音。

2.碳罐電磁閥工作。當(dāng)發(fā)動機起動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸汽與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒。這不僅減少了排放，還減少了油耗。這部分在工作時也會有清脆的咔噠聲。

3.汽車冷啟動。當(dāng)汽車冷啟動時，許多車主人都能聽到發(fā)動機艙內(nèi)“咔嗒”的異常噪音。實際上，這種“咔噠”異常噪音是由于油泵在冷啟動時油壓沒有完全建立，導(dǎo)致各種部件潤滑失效造成的。正常情況下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，咔嗒咔嗒的噪音就會消失。

異?？ㄠㄠ?。腳膠老化或松動，是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的振動和緩沖，固定發(fā)動機。這些腳膠一旦老化或松動，發(fā)動機就會抖動，嚴重時會出現(xiàn)“咔噠”的異響，只需更換新的腳膠即可。

2.混合物太稠了。當(dāng)發(fā)動機混合氣過濃時，現(xiàn)象是：起動后難以加速，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動機伴有異響，有時會發(fā)生槍擊；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這種大川與積碳、過濾器堵塞等有關(guān)。一般不需要大修。

3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差以及活塞和氣缸壁過度磨損，活塞和氣缸壁之間的間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁發(fā)生碰撞，產(chǎn)生“咔嗒咔嗒”的清脆響聲，這種現(xiàn)象在怠速或低速運轉(zhuǎn)時一般比較明顯。