漢 參考價(jià)：18.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

新威騎摩托車(英語(yǔ)X-WEDGE)最近幾天關(guān)注度很高。原因很簡(jiǎn)單，發(fā)布四款新摩托車排量高達(dá)2000cc(小強(qiáng)，山東人說(shuō)話喜歡后置，略感抱歉)。因?yàn)閮r(jià)格沒(méi)有公布，導(dǎo)致我對(duì)價(jià)格非常好奇。我為什么對(duì)這幾臺(tái)車價(jià)格很好奇？因?yàn)橐皇峭T母公司環(huán)松品牌的調(diào)性，二是現(xiàn)在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。就像劉備，心理想的是“興復(fù)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）室”，實(shí)際卻要繼續(xù)賣草鞋維持生活。

大家都知道每一家企業(yè)都有一定調(diào)性，比如

豪爵：老子質(zhì)量好，價(jià)格略高沒(méi)毛病。穩(wěn)健就是好。

錢江：老子價(jià)格不高，孩子多，跟上大家伙的腳步，不掉隊(duì)就是好。

奔達(dá)：老子價(jià)格低，顏值高，不停的大膽研發(fā)新品，小毛病別介意，顏值就是正義。

春風(fēng)：老子，設(shè)計(jì)美，質(zhì)量還行，我當(dāng)初是是和KTM，胡斯瓦那談笑風(fēng)生的高端國(guó)產(chǎn)品牌。

而環(huán)松的調(diào)性和春風(fēng)很像，畢竟環(huán)松在農(nóng)夫車，UTV，ATV上和春風(fēng)就是“友商”(MD，你多賣一輛，老子就少賣一輛的“友好關(guān)系”)

我剛才從他們官網(wǎng)截下來(lái)的截圖

所以大家可以把這輛車看成春風(fēng)造了一系列2000CC大排量的巡航車。這幾輛車的設(shè)計(jì)是由KISKA公司設(shè)計(jì)(就是那個(gè)一邊設(shè)計(jì)越野摩托車車，一邊設(shè)計(jì)假肢的企業(yè)---真的)(補(bǔ)充一下，春風(fēng)好幾個(gè)車也是這個(gè)設(shè)計(jì)公司)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也是花了大價(jià)錢買的設(shè)計(jì)。再加上報(bào)道稱，環(huán)松設(shè)計(jì)這五款車，用了四年時(shí)間，說(shuō)明環(huán)松當(dāng)初真的想搞一個(gè)王炸，來(lái)進(jìn)攻高端品牌市場(chǎng)的，并且依托自己的海外銷售渠道，在海外銷售。

但是，(but！)現(xiàn)在市場(chǎng)是什么市場(chǎng)，寶馬R18剛上市，24.99萬(wàn)，現(xiàn)在網(wǎng)上出現(xiàn)的成交單都有11.5萬(wàn)的了。這是在肚臍眼以下5CM的位置腰斬。

現(xiàn)在尷尬局面擺在環(huán)松面前，要高端還是要銷量的選擇。我推測(cè)價(jià)格分為三種，走量的“走量?jī)r(jià)格”，比較平衡的“權(quán)衡價(jià)格”，要品牌第一的“作死價(jià)格”。

探路者走量?jī)r(jià)格7萬(wàn)左右，權(quán)衡價(jià)格9.5萬(wàn)左右，作死價(jià)格14萬(wàn)以上

點(diǎn)評(píng)：定位最好按照山寨肥仔的定位來(lái)自我定位。

漫游者走量?jī)r(jià)格9.5萬(wàn)左右，權(quán)衡價(jià)格12萬(wàn)左右，作死價(jià)格17萬(wàn)以上。

點(diǎn)評(píng)：拿春風(fēng)1250新國(guó)賓參考一下，別飄。

領(lǐng)航者走量?jī)r(jià)格11萬(wàn)左右，權(quán)衡價(jià)格14萬(wàn)左右，作死價(jià)格23萬(wàn)以上。

點(diǎn)評(píng)：千萬(wàn)不要想著跟哈雷三輪當(dāng)競(jìng)品，哈雷的競(jìng)品是LV和茅臺(tái)。

環(huán)游者走量?jī)r(jià)格9.9萬(wàn)左右，權(quán)衡價(jià)格13萬(wàn)左右，作死價(jià)格24萬(wàn)以上。

點(diǎn)評(píng)：三輪車參數(shù)不錯(cuò)，但，形勢(shì)比人強(qiáng)。

總結(jié)：所有的這四款車，超過(guò)20萬(wàn)都是作死