長安X5 PLUS 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，預熱已久的深藍S7正式上市了，它定位為中型SUV，有純電和增程版本可選，增程版本的綜合續(xù)航可超過1000公里，純電版的最高續(xù)航達到了620公里，官方指導價為14.99萬——20.29萬。

別的先不說，長安車系額度顏值還都是在線的，深藍S7的外觀以年輕運動范為主，前臉的設計比較夸張，前臉造型呈現(xiàn)矩形樣式，封閉式前臉設計搭載兩側(cè)大尺寸擾流口設計可以說是運動范十足，大燈并沒有采用當下流行的小瞇眼設計，前臉造型還是可圈可點的。

側(cè)面看是一個溜背車身設計和懸浮式車頂?shù)拇钆湓煨?，整個側(cè)面設計比較有層次感，兩側(cè)車門采用內(nèi)凹式設計，再加上隱藏式門把手，兩側(cè)采用獨立輪眉設計搭配個性的輪轂，可以說符合當下流行的設計理念；車尾造型設計也是深藍家族式設計，貫穿式尾燈設計，尾部上方還配有一個擾流板設計，這個造型設計可以說是比較帥氣的了。

坐進車內(nèi)可以看到整個座艙采用游艇式環(huán)抱設計，首先感受到的是來自零重力按摩座椅的舒適性，前排雙零重力座椅可以實現(xiàn)主駕駛座椅16項副駕駛座椅14項電動調(diào)節(jié)，并且還配有按摩、電動腿托和通風加熱功能，中午在車內(nèi)躺著睡一小覺是不是特別舒服。

中控臺設計非常簡潔，采用了貫穿式出風口設計，配備AR-HUD和15.6英寸向日葵屏，中控屏內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級功能和語音識別控制功能，中高配車型配備面部識別功能，在中央扶手盒區(qū)域并沒有其他功能性物理按鍵，大部分功能都是通過中控屏來實現(xiàn)的，換擋也是采用的懷擋模式；比較有意思的是副駕駛遮陽板放下來是一塊12.3英寸副駕超感智慧屏，這可真是妥妥的女王座駕，大師這個配置是需要選裝的。

在安全配置和輔助駕駛上，除入門版本外都算是配置比較高的，中高配車型配5項主動安全預警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持系統(tǒng)；在輔助駕駛方面全系配360°全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，中高配車型全速自適應巡航和L2級別輔助駕駛；除此之外，像是手機無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、AR實景導航都是配備的。

深藍S7的長寬高尺寸達到了4750/1930/1625毫米，軸距2900毫米，它的軸長比、高寬比84.2%，內(nèi)部空間并沒有特別出色，但是前排空間的打造比較到位，頭部空間的打造還是不錯的，身高1.75米的測試者坐在前排頭部空間還有一圈多的距離，配合前排零重力座椅，可以說舒適性有很大提高，后排腿部空間只能說中規(guī)中矩，滿足日常家庭出行還是可以的。

動力上深藍S7配備增程動力和純電動力，增程式版本配1.5L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，電動機最大功率可達238馬力，純電版本電動機總功率分別為258馬力和218馬力，對應的續(xù)航分別為520公里和620公里，此外，深藍S7全系采用后輪驅(qū)動，可以說比較注重性能；增程版本配備的磷酸鐵鋰電池，純電版本采用的是三元鋰電池，三元鋰電池在續(xù)航上更有優(yōu)勢，并且深藍S7全系配備VTOL移動電站功能，想想戶外野炊時這個功能是不是特別香呢？動力上深藍S7配備增程動力和純電動力，增程式版本配1.5L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，電動機最大功率可達238馬力，純電版本電動機總功率分別為258馬力和218馬力，對應的續(xù)航分別為520公里和620公里，此外，深藍S7全系采用后輪驅(qū)動，可以說比較注重性能；新上市的深藍S7最香的就是價格了，增程版本的入門版為14.99萬真的是太接地氣了，對我個人而言最香的當屬移動電站功能和零重力座椅了，中午在里面睡覺休息是太香了，最香的還是增程式，超過1000公里的綜合續(xù)航真的可無視出行里程焦慮，大家認為深藍S7怎么樣呢？