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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(81條)

目前，中國有120家汽車廠和33家汽車廠，而位于中國東部的山西汽車廠在中國所占比例較高。到目前為止，山西汽車廠有37家汽車廠，主要分布在山西省太原市，28家，臨汾市3家，運(yùn)城市4家，長治市和大同市1家。世界汽車廠發(fā)展史

世界汽車廠大約經(jīng)歷了兩個(gè)發(fā)展過程。

第一階段是汽車萌芽期，其主要原因是1478年蒸汽車的出現(xiàn)，達(dá)·芬奇首次在人們面前提出了具有自推進(jìn)功能的汽車設(shè)計(jì)。

1765年，瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，設(shè)計(jì)并制造了世界上第一臺實(shí)用的蒸汽機(jī)。正是他的舉動(dòng)促進(jìn)了機(jī)械工業(yè)社會(huì)的發(fā)展。

1769年，法國庫紐在巴黎制造了世界上第一輛整齊驅(qū)動(dòng)的三輪車。

第二階段是汽車成型期，當(dāng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)促進(jìn)了汽車的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

1885年，德國卡奔馳設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)馬車：三輪車。

最后，在1886年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車，因此獲得了汽車制造專利權(quán)稱號，本茨本人也被后人稱為汽車之父。中國汽車廠發(fā)展史

在汽車探索的道路上，中國主要經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。

第一階段是1953-1958年，當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)了第一家汽車制造商，被稱為汽車的初始發(fā)展期。

1956年，國內(nèi)首輛解放牌CA10型卡車誕生于中國第一家汽車制造商，但在大躍進(jìn)期間，由于中國實(shí)施了企業(yè)委托，各省市利用汽車零部件廠和維修店模仿和組裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的第一個(gè)熱潮。

第二個(gè)發(fā)展階段是1960-1980年，現(xiàn)階段跨越了四個(gè)五年計(jì)劃，主要生產(chǎn)重型卡車和越野車。

第三階段是1979-1998年的興起期，當(dāng)時(shí)，國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量不能自給自足。大多數(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是中型卡車，面臨著重量少，汽車幾乎空白的不利局面。

1991年，中外合資一汽大眾有限公司在長春成立，中國汽車形勢逐漸好轉(zhuǎn)。