蔚來ES8 參考價：49.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1322條)

說來也巧，上次特斯拉自燃之后，蔚來自燃，這次特斯拉在香港自燃之后，蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）又出來搶鏡。雖然最終結(jié)果現(xiàn)在還未知，但是也是讓人心里比較焦慮，當(dāng)然，任何一家車企都不愿意出來這樣的事情。而對于不比奔馳、寶馬便宜的蔚來ES8來說，似乎總有說不完的話題，而花4、50萬買輛蔚來ES8，也是很多人覺得有錢人想不開的地方。那么這么貴的蔚來ES8，為什么還是深受有錢人的喜歡呢？我們也和車主聊了聊，說實話，在北方找蔚來ES8的車主真的挺難的。

第一點：不差錢

不可否認的是，條件一般的車主還真的不會考慮蔚來ES8，因為同價位的燃油車可選擇性太多了。而實際上根據(jù)之前網(wǎng)上的一份統(tǒng)計來看，實際上購買蔚來ES8的車主，家里很少只有一輛車，和我們聊的車主張先生買蔚來ES8之前，家里已經(jīng)有一輛寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一輛MPV了，所以在北方工作的他才敢買蔚來ES8。所以基本上家里第一輛車的話，很少有人會選擇ES8，畢竟純電動汽車的弊端實際上并不少。而之所以買這款車，除了純電動汽車的優(yōu)勢，比如靜音效果等等，實際上還有一點就是下面要說的服務(wù)。

第二點：服務(wù)

這次在大本營出現(xiàn)問題的蔚來ES8的前后情況讓很多消費者看到的是蔚來的態(tài)度，不論是提醒還是拍專人去查看，還是處理問題的態(tài)度以及后續(xù)提供代步車的方式，都是讓車主比較滿意的。其實從上次蔚來ES8出事之后，蔚來第一時間發(fā)出的5條關(guān)于保證車主安全的條款來看，蔚來和很多新能源汽車車企不同的地方應(yīng)該還是服務(wù)了。很多人可能覺得互聯(lián)網(wǎng)人造汽車就是砸錢，其實對于很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，可能在造車方面真的缺乏技術(shù)，但是他們比傳統(tǒng)車企多的就是服務(wù)思維。

其實之所以說蔚來ES8更適合有錢人，也是因為服務(wù)這一塊。傳統(tǒng)車企的車買到手之后，可能也就是保養(yǎng)需要花錢，至少不用再給車企錢了。但是蔚來不同，后續(xù)的很多服務(wù)實際上都是需要花錢的。車主張先生就花了不少錢買服務(wù)，我當(dāng)時還說人傻錢多，結(jié)果張先生給我算了一筆賬，其實也是當(dāng)初銷售給他算的。我只能說一點，為啥一年多花了1、2萬，還覺得比較劃算呢？關(guān)于蔚來的收費服務(wù)，我覺得很多朋友可以問問車主，或許這就是花錢買服務(wù)，也是蔚來真正厲害的地方。不然4、50萬的車價，可能有錢人都不愿意嘗試。

至于蔚來ES8的性能和樣式之類的，我覺得其實并不是很值得評價，因為這個價位的好車太多了。如果拼樣式或者用料、做工的話，估計蔚來ES8可能早就被傳統(tǒng)燃油車擠出市場了。所以真正買蔚來ES8的車主，很多看上的并不是這款車，而是附加的服務(wù)，哪怕是收費的，畢竟能花錢買到的，對于有錢人來說，似乎都不是事。