秦PLUS 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

比亞迪汽車的產(chǎn)品線越來越繁多，讓很多購車的朋友買車的時候特別糾結(jié)，比如說秦plusdm-i和驅(qū)逐艦05（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是相信更多的人是在買宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i還是宋PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i之間糾結(jié)，宋ProDM-i性價比更高，配置更高，而宋PLUSDM-i尺寸更大，我本人也是這樣糾結(jié)的，還好我都駕駛過，并且宋PLUSDM-i更是深度體驗了幾千公里，所以比較清楚的知道兩者之間的真正差別，最終也沒有再糾結(jié)，分享給大家。

系統(tǒng)的差距

很多人可能不知道宋PLUSDM-i和宋ProDM-i最大的區(qū)別，其實就是系統(tǒng)，宋PLUSDM-i搭載的是Dilink3.0系統(tǒng)的車機系統(tǒng)，并且貌似無法升級，至少目前的老車主是升級不了，而宋ProDM-i的車機系統(tǒng)則是Dilink4.0系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)目前主要應(yīng)用的新出的車型上，比如說元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV上。

也許很多人覺得只是一個車機系統(tǒng)而已，不是那么在乎，但是如果實際使用后，你就會發(fā)現(xiàn)，兩者對比，差距真的有點大，軟件打開慢，但是如果是宋ProDM-i的話，就會發(fā)現(xiàn)，語音控制后，軟件打開速度特別快，可以說秒開，大家可以去測試語音說出去哪里，然后看看導(dǎo)航打開速度就知道了。

當然了，實話實說，其實兩個系統(tǒng)的底層邏輯，還是有點不如華為鴻蒙系統(tǒng)，但是相比合資車的車機而言，特別是大眾的ID6而言，真的好太多了，但是有更好的，相信沒有多少人會喜歡差的吧?

底盤沒差距

很多人都說兩者的底盤不是一個，但是實際上駕駛的時候感覺不出來，如果是長時間駕駛，就會發(fā)現(xiàn)，宋ProDM-i的底盤似乎更加偏舒適性，但是實際上，兩者的底盤很多都是通用的，宋ProDM-i的底盤和宋Pro燃油版、宋ProDM的底盤并不一樣。

特意拍了一下底盤，雖然沒吊裝起來，但是宋ProDM-i的底盤后懸架也是三連桿架構(gòu)，和宋PLUSDM-i后面幾乎一樣，所以如果是糾結(jié)這一塊的，完全沒必要了，兩者駕駛感受其實差不多，除了宋ProDM-i在高速的時候噪音會大一些，宋PLUSDM-i剎車更穩(wěn)一點以外，其他真沒區(qū)別了。

???PLUSDM-i

外觀和內(nèi)飾差距

其實最主要的還是外觀和內(nèi)飾差距，剛好也能夠滿足不同審美觀的人的選擇需求，整體而言，宋PLUSDM-i更精致一點，寬度和長度要比宋ProDM-i更大一些，但是高度要矮一點，但是實際上差距不是特別大，宋ProDM-i外觀上整體顯得粗獷點，更傳統(tǒng)點。另外如果有關(guān)注的朋友，就會發(fā)現(xiàn)，宋PLUSDM-i的大燈內(nèi)那個龍爪形狀是藍色的燈光，更好看，而宋ProDM-i則是白色的，很普通。

內(nèi)飾上個人覺得宋ProDM-i的配置更好點，更耐臟一點，儀表盤，更傾向于新能源車型，而宋PLUSDM-i則更傳統(tǒng)一些。

以上就是我總結(jié)出來的三個區(qū)別，那么到底該怎么選呢?如果預(yù)算只有16萬元，那么直接上宋ProDM-i，配置高，純電續(xù)航長，如果想更舒適點，預(yù)算充足就選宋PLUSDM-i，其他方面其實沒有太多的糾結(jié)。