導輪的作用是改變從渦輪到泵輪的油流。自動變速器中使用的液力變矩器取代了傳統(tǒng)手動變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車發(fā)動機和變速器之間，液力變矩器可以提高汽車。

cvt變速箱和at變速箱有液力變矩器，只有amt變速箱和雙離合器變速箱沒有液力變矩器。

部分cvt變速箱也沒有液力變矩器。

at變速箱和cvt變速箱是常見的自動變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單，cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼板鏈可以在錐輪上移動，使變速箱變速變扭。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

at變速箱是技術最成熟、應用最廣泛的自動變速箱，at變速箱內(nèi)有許多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭。

事實上，雙離合器變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。

雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換檔控制機構(gòu)。

一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。