元催化器損壞第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，這樣混合氣濃度就會發(fā)生過稀或者過濃。

過稀會造成啟動艱難、行車乏力、汽車發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、進行燃燒不徹底、汽缸、火花塞積碳比較嚴重等。

發(fā)生此常見故障時故障燈應該會點亮。

三元催化器怎么清洗效果最好 通過打吊瓶的方式對三元催化器進行清洗，這也是當前最流行的清洗方式，同時也是4S店和維修店力推的清洗項目。

這類方式不需要拆裝三元催化器，實際操作便捷；缺陷是原材料成本比較貴，同時清潔效果雖比前者好，但比于其材料費來說，清潔效果并不理想。

添加劑清洗即是往油箱內添加清洗劑，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著車用汽油一起進到燃燒室進行燃燒并最終于排氣管排出來，并且在通過三元催化器時，便可對三元催化器進行清潔。

這類方式價格實惠、實際操作便捷，但效果堪憂。

拆裝清洗需將三元催化器徹底拆裝下去，并且用草酸泡清洗。

這類方式清潔效果最佳，但是實際操作麻煩，費時費力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服務。

什么原因導致三元催化器異響故障由于普遍的三元催化器芯里面，是以蜂窩狀的瓷器體為載體，正中間管道細小，直徑不超過2毫米，因此非常容易阻塞。

劣質車輛產生的積碳、機油混合進行燃燒產生的積碳都會造成三元阻塞和硫化，也有空氣凈化不太好，塵土持續(xù)高溫后也會粘附于三元內。

再加上，現(xiàn)在城市道路擁擠，在城區(qū)內行車特別是早晚高峰期時，車輛一直走走停停，造成燃油不充足進行燃燒，不充足燃燒物粘附在三元表面，造成阻塞。

汽車修理專業(yè)人員溫馨提醒，三元催化器阻塞比較嚴重的情況下，不容置疑，排氣管不暢、動力下降、油耗增加等問題也會隨之而來。

因此定期進行清洗三元催化器很重要。