非承載式車身明顯的特征便是在車輛的汽車底盤部位，這兒會出現(xiàn)專門的汽車底盤受力構(gòu)造，用來組裝懸掛、發(fā)動機、傳動等機械結(jié)構(gòu)。而承載式車身沒有單獨的承擔外力汽車底盤構(gòu)造。承擔外力構(gòu)造零部件與乘客乘座車體部位為一體，該部位可直接組裝懸掛、發(fā)動機、傳動等機械結(jié)構(gòu)。

如今我們的家用轎車基本上全是選用承載式車身，承載式車身去除了非承載中的獨立車架，由大大小小的車體結(jié)構(gòu)件連接在一起，成為承載式車身所謂的“梁”。車外的部位，比如車門、翼子板、車頂?shù)?，全是車體表面的覆蓋件，這些覆蓋件對車體強度的影響很有限。